Jakarta, Otomania – Perawatan merupakan kewajiban yang harus dilakukan bagi pemilik kendaraan. Tujuannya jelas untuk menjaga kondisi kendaraan selalu prima saat digunakan dan bebas masalah.
Beberapa perawatan salah satunya adalah penggantian suku cadang yang wajib dilakukan pemilik kendaraan. Ini karena suku cadang tersebut memiliki masa pakai yang sudah teruji oleh pabrikan. Penggantian suku cadang yang terlambat dapat menimbulkan risiko masalah setiap saat.
“Penggantian suku cadang sudah dijadwalkan oleh setiap pabrikan. Mereka sudah tahu setiap berapa jarak km harus mengganti bagian tertentu pada kendaraan karena suku cadang tersebut memiliki usia pakai. Sesuaikan saja dengan yang ada di buku pedoman. Ini kewajiban pemilik kendaraan, jika lalai masalah siap datang,” ucap Dolf Valentino, Service Manager Daihatsu Pangeran Jayakarta saat dihubungi Otomania beberapa waktu lalu.
Berikut 8 suku cadang yang memiliki usia pakai relatif cepat dan wajib diganti secara berkala
1. Oli Mesin
Oli mesin memiliki fungsi untuk melumasi bagian dalam mesin dan menjaga agar bagian dalam mesin bekerja dengan baik tanpa benturan dan terhindar dari goresan-goresan. Oli juga berfungsi sebagai pendingin mesin. Beban kerjanya yang cukup berat ini membuat oli harus diganti bahkan pada 1.000 km pertama pemakaian kendaraan. Penggantian oli berkala perlu dilakukan
2. Busi
Alat ini berguna untuk memantikkan api agar pembakaran dalam mesin dapat berjalan. Jika kondisi busi sudah kotor dan perlu dilakukan penggantian sebaiknya segera ganti dan jangan membersihkan. Penggantian busi biasanya dilakukan pada jarak pemakaian 20.000 km dan 50.000 km.
3. Aki
Aki merupakan bagian penting kendaraan. Pasokan listrik dari aki mampu membuat seluruh fungsi kendaraan bekerja normal. Saat aki sudah memasuki usia pakai, biasanya 2 atau 3 tahun. Bisa juga saat timbul masalah kelistrikan seperti jarang digunakan atau digunakan dengan tambahan aksesori berlebih sehingga dayanya berkurang, sebaiknya segera ganti aki.
4.Lampu kendaraan
Bagian lampu kendaraan merupakan salah satu komponen yang sering diganti. Usia pakainya bervariasi namun sering kali mati karena masalah kelistrikan atau pemasangan yang tidak benar dan kerusakan dari luar. Umur pakai lampu pada kendaraan saat ini rata-rata 1,5 tahun maksimal penggunaan.
5. Kanvas Rem dan bagian kaki kendaraan
Fungsi pengeraman tidak bisa dipandang enteng. Penggunaan kendaraan sehari-hari ditambah kondisi berkendara di kota yang didominasi stop and go membuat kanvas rem bekerja keras. Penggantian komponen ini biasanya disesuaikan dengan waktu pemeriksaan rutin kendaraan atau setiap 20.000 km sekali pemeriksaan.
Bagian kaki kendaran juga perlu diperiksa dan memiliki usia pakai pendek. Bagian seperti tie rod, suspensi dan bushing rentan rusak karena jalanan yang dilalui. Komponen ini wajib ganti saat terjadi masalah.
6. Kanvas kopling
Fungsi kanvas kopling adalah membantu mentransfer tenaga mesin ke roda. Kanvas kopling cepat habis karena kondisi jalanan yang sering dihadapi pengemudi. Penggantian kanvas kopling disarankan saat memasuki 10.000, 50.000 atau pemeriksaan saat perawatan rutin kendaraan.
7. Filter
Beragam macam filter pada kendaraan memiliki usia pakai yang relatif rendah. Fungsinya untuk menjaga kualitas bahan yang digunakan kendaraan sesuai standar dan berjalan sebagaimana fungsinya. Kerja filter ini juga setiap saat sehingga wajib diganti secara berkala. Filter yang kerap diganti adalah filter udara, filter oli, filter bahan bakar dan filter pendingin kabin kendaraan. Rata-rata filter tersebut diganti saat 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km dan 50.000 km.
8. Ban
Ban pada kendaraan jadi komponen yang sering diganti karena faktor eksternal dan internal. Faktor eksternal adalah kondisi jalan atau hobi pengemudi menghantam jalan rusak, serta kerusakan dari benda-benda di jalan seperti paku dan sekrup yang tidak dapat diperbaiki. Kondisi internal adalah kekurangan tekanan atau kelebihan tekanan udara yang tidak disadari oleh pengemudi. Ban biasanya 40.000 km atau dalam tiga tahun pemakaian.
| Editor | : | Azwar Ferdian |
KOMENTAR