Baca Juga: Jurus Toyota Agya Buat Jegal Honda Brio, Intip Perbandingan Harga Semua Tipe Agya VS Brio
Sementara D-CVT yang digunakan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, sedikit berbeda dengan CVT konvensional milik Honda Brio.
Bedanya D-CVT memilki split gear yang akan bekerja pada saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi.
D-CVT ini, juga menggunakan sepasang pulley yang dihubungkan sebuah sabuk baja untuk kinerja penggeraknya.
/photo/2022/07/19/split-gear-di-d-cvtjpeg-20220719080029.jpeg)
Perpindahan gigi menggunakan pulley dan sabuk baja, terjadi dari kondisi mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
Namun ketika melaju pada kecepatan 60 km/jam ke atas, giliran split gear yang bekerja.
Adapun fungsi split gear, yaitu untuk efisiensi transmisi energi sehingga energi yang terbuang lebih sedikit.
Hasilnya, akselerasi mobil bertransmisi D-CVT dapat lebih maksimal sekaligus menghemat konsumsi BBM.
Nah, sudah tahu kan sob perbedaan jenis transmisi pada mobil matic tersebut.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR