Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Diungkap Bengkel Spesialis, Ini Rahasia Yamaha RX-King Punya Kemampuan Manuver Jempolan

Naufal Nur Aziz Effendi - Senin, 30 Januari 2023 | 17:45 WIB
Bengkel spesialis ungkap rahasia Yamaha RX-King bisa punya kemampuan manuver jempolan saat melaju di jalan raya.
Dok. Otomotif
Bengkel spesialis ungkap rahasia Yamaha RX-King bisa punya kemampuan manuver jempolan saat melaju di jalan raya.

Otomania.com - Yamaha RX-King dikenal sebagai salah satu motor 2-tak yang punya kemampuan manuver jempolan, ini rahasianya.

Para pencinta motor 2-tak harusnya udah pada tahu nih kalau Yamaha RX-King punya kemampuan manuver alias handling yang bagus.

Kelebihannya inilah yang membuat Yamaha RX-King terlihat ngacir saat digunakan di jalan raya yang padat lalu lintas.

Hal tersebut diungkap dalam artikel berjudul 'Yamaha RX-King si Jambret yang Melegenda' yang terbit di tabloid OTOMOTIF no.31/X 18 Desember 2000.

"Di jalan raya mah, belum ada tandingannya," kata Hawadis, yang saat diwawancarai pada waktu itu membuka bengkel spesialis RX-King di daerah Tanjung Priok.

Padahal saat digeber di trek lurus dan panjang-panjang, larinya tak lebih cepat dari motor sekelasnya. Kenapa bisa begitu?

Menurut analisis Hawadis, alasan pertama karena sumbu rodanya pendek, cuma 1.245 mm.

Kalau dibandungkan, sumbu roda RX-King paling pendek di antara motor-motor lainnya, misal Honda GL-Pro yang ukurannya 1.285 mm atau selisih 40 mm.

"Dengan sumbu roda pendek, motor jadi enak dibuat nikung- nikung," tambah lelaki asal Madura ini.

Baca Juga: Disebut Motor Jambret, Polisi Ternyata Pernah Larang Penjualan Yamaha RX-King

 

racikan gigi rasio yang pas dan langkah piston cuma 50 mm bikin Yamaha RX-King ngacir di jalan raya.
Dok. Otomotif
racikan gigi rasio yang pas dan langkah piston cuma 50 mm bikin Yamaha RX-King ngacir di jalan raya.

Versi Edmond Cho, racikan gigi rasio-nya pas. "Pendek-pendek gitu, jadi akselerasi cepat," ujar mantan pembalap yang saat itu menjabat manager tim Yamaha Racing.

Diperkuat ucapan Hawadis yang berpendapat, bahwa gigi primernya lebih kecil (19). Bandingkan dengan RX-Z yang gigi primernya 22.

"Otomatis tarikan bawahnya cepat." jelas Hawadis.

Selain itu, masih menurut Hawadis, langkah piston King yang 50 mm, lebih rendah dari
rata-rata.

Pada Force-1 dan RX-Z angkanya menjadi 52, sementara pada RX-Z 56. Kalau diibaratkan
sepasang kaki manusia, dengan ukuran lebih pendek, langkah bisa lebih cepat.

Ternyata racikan dasar itulah yang jadi rahasia Yamaha RX-King bisa ngacir dan merajai jalan raya pada masanya.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa