Otomania.com - Yamaha RX-King dikenal sebagai salah satu motor 2-tak yang punya kemampuan manuver jempolan, ini rahasianya.
Para pencinta motor 2-tak harusnya udah pada tahu nih kalau Yamaha RX-King punya kemampuan manuver alias handling yang bagus.
Kelebihannya inilah yang membuat Yamaha RX-King terlihat ngacir saat digunakan di jalan raya yang padat lalu lintas.
Hal tersebut diungkap dalam artikel berjudul 'Yamaha RX-King si Jambret yang Melegenda' yang terbit di tabloid OTOMOTIF no.31/X 18 Desember 2000.
"Di jalan raya mah, belum ada tandingannya," kata Hawadis, yang saat diwawancarai pada waktu itu membuka bengkel spesialis RX-King di daerah Tanjung Priok.
Padahal saat digeber di trek lurus dan panjang-panjang, larinya tak lebih cepat dari motor sekelasnya. Kenapa bisa begitu?
Menurut analisis Hawadis, alasan pertama karena sumbu rodanya pendek, cuma 1.245 mm.
Kalau dibandungkan, sumbu roda RX-King paling pendek di antara motor-motor lainnya, misal Honda GL-Pro yang ukurannya 1.285 mm atau selisih 40 mm.
"Dengan sumbu roda pendek, motor jadi enak dibuat nikung- nikung," tambah lelaki asal Madura ini.
Baca Juga: Disebut Motor Jambret, Polisi Ternyata Pernah Larang Penjualan Yamaha RX-King
Versi Edmond Cho, racikan gigi rasio-nya pas. "Pendek-pendek gitu, jadi akselerasi cepat," ujar mantan pembalap yang saat itu menjabat manager tim Yamaha Racing.
Diperkuat ucapan Hawadis yang berpendapat, bahwa gigi primernya lebih kecil (19). Bandingkan dengan RX-Z yang gigi primernya 22.
"Otomatis tarikan bawahnya cepat." jelas Hawadis.
Selain itu, masih menurut Hawadis, langkah piston King yang 50 mm, lebih rendah dari
rata-rata.
Pada Force-1 dan RX-Z angkanya menjadi 52, sementara pada RX-Z 56. Kalau diibaratkan
sepasang kaki manusia, dengan ukuran lebih pendek, langkah bisa lebih cepat.
Ternyata racikan dasar itulah yang jadi rahasia Yamaha RX-King bisa ngacir dan merajai jalan raya pada masanya.
Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR