Kepincut Beli Honda Jazz GE8 AT Seken? Cek Dulu Daftar Penyakitnya

Otomotifnet.com – Kepincut beli Honda Jazz GE8 A/T bekas? sebelum beli cek dulu penyakitnya pada bagian ini.

Honda Jazz telah dihentikan produksinya oleh di Tanah Air oleh pabrikan Honda.

Penghentian produksi unit Honda Jazz tersebut sejak meluncurnya Honda City Hatchback RS.

Namun bagi yang kepincut untuk membeli Honda jazz seken enggak perlu khawatir.

Pasalnya, untuk spare part maupun aksesori Honda Jazz yang digandrungi anak muda ini masih cukup banyak di pasaran.

Baca Juga: Delapan Pilihan Mobil Bekas Rp 50 Jutaan, Ada Yang Mesin Diesel Loh!

Nah, yang punya dana antara Rp 120 – 170 juta, generasi kedua Honda Jazz berkode GE8 yang dirilis sejak 2007-2014 ini masih layak dijadikan opsi.

Terlebih dapat unit Honda Jazz seken yang kondisi mulus dan tidak banyak ‘PR’, alias tak perlu perbaikan di sana-sini.

Buat yang kepincut beli dengan varian bertransmisi otomatis, ada baiknya periksa dulu baik-baik kinerja transmisi otomatis dari unit yang hendak ditebus.

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi jeroan transmisi otomatis Honda Jazz GE8

Sebab, ada salah satu penyakit yang bisa membuat tak nyaman saat mengemudikannya, laju mobil akan terasa tersendat atau kedut-kedutan saat dijalankan.

Kendala ini kerap dikeluhkan oleh pemilik Honda Jazz generasi kedua itu, karena kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya.

Baca Juga: Pas Buat Lebaran, Daihatsu All New Terios Bekas Tahun Muda Dibanderol Segini

Penyebabnya, disinyalir ada pada dua komponen di bagian transmisi otomatis Honda Jazz GE8 ini.

Pertama, yakni body valve control. Dimana komponen ini bisa tikda bekerja optimal, lantaran oli transmisi kotor alkibat pemilik malas atau telat mengganti oli.

“Solusinya bisa ganti atau dibersihkan saja,” terang Gito, Service Advisor Honda Kalimalang, Jakarta Timur beberapa waktu lalu.

Namun, jika telah dibersihkan kendala tersendat masih saja terjadi, bisa jadi kumparan atau solenoid di dalamnya bermasalah.

Jika masalahnya demikian, tidak bisa diperbaiki alias harus diganti dengan yang baru, karena komponen paten alias tidak bisa dibongkar.

Harganya juga lumayan mahal.

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi jeroan transmisi otomatis Honda Jazz GE8

Harga komponen ini cukup menguras isi dompet loh, harganya berada di kisaran Rp 4 jutaan. Belum lagi biaya bongkar pasangnya.

Nah, bila ingin berhemat, coba hunting versi rekondisi seperti yang ditawarkan beberapa bengkel matik, dengan kisaran harga Rp 1 jutaan.

Baca Juga: Punya Budget Rp 100 Juta? Ini Pilihan Mobil Bekasnya, Dari Honda Jazz Sampai Kijang Innova Ada!

Komponen kedua pada transmisi Jazz GE8 yang juga rentan bermasalah adalah fly wheel.

Di luar laju mobil yang tersendat, permasalahan ini dapat dideteksi ketika adanya bunyi mendesing dari bagian mesin.

Jika sudah bermasalah, Anda bisa mencari komponen tersebut dengan kisaran harga Rp 1,7 juta - 1,9 jutaan untuk orisinal, dan Rp 1 jutaan untuk rekondisi.