Karena mesin yang lebih modern dan bertenaga, bagian safety juga dipertimbangkan oleh Farid.
Untuk itu bagian kaki-kaki seperti garpu depan, pengereman dan roda menggunakan bawaan dari Kawasaki KLX150.
Baca Juga: Siapa Bilang Vespa Modern Nggak Bisa Main Tanah? Nih Buktinya!
Sementara untuk swing arm memakai punya Kawasaki KE125 tahun 1978 yang lebih panjang dan kemudian dipadu dengan suspensi Kayaba Zeto 340mm.
Nah kalau dari segi bodywork, motor milik Farid ini ternyata punya banyak part orinya.
Seperti tangki, frame dan beberapa aksesori menggunakan part asli dari Kawasaki KS125.
"Untuk frame dan tangki banyak dibantu temen-temen tril tua Lampung (di sana melimpah dan murah) sedangkan fender dan side cover emang sudah ada yang jual repronya," terang Farid.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR