Terungkap, Ini Alasan Yamaha MX King 2019 Pakai Mesin Tanpa VVA

Otomania.com - Bila menilik desai Yamaha MX King 2019 memang gres dibandingkan generasi sebelumnya.

Namun demikian, Yamaha MX King versi 2019 tetap mengusung mesin yang sama dengan model sebelumnya.

Mesin MX-King ini tidak seperti perkiraan banyak orang yang beredar di media sosil di mana banyak yang memprediksi membopong menggunakan mesin baru seperti yang dipakai Yamaha R15 atau V-Ixion R.

Kedua sport bike tersebut, mesinnya satu platform dengan MX-King dan sudah menggusung pembaruan ruang bakar 155 cc.

Bahkan telah dilengkapi mekanisme klep variable atau variable valve actuation (VVA).

Baca Juga : Khawatir Kena, Alasan Yamaha NMAX Ideal Bore Up Pakai Piston Ini

Transmisi R15 dan V-Ixion R sudah 6-percepatan.

"Tidak, di MX-King terbaru masih pakai mesin lama tanpa VVA," jelas Public Relation Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonious Widiantoro.

Meski masih pakai mesin lama, rasanya performa yang dihasilkan masih mumpuni.

Mesin MX-King ini memiliki spesifikasi ruang bakar 150 cc, mekanisme klepnya SOHC 4 klep dan dilengkapi dengan injeksi bahan bakar.

Untuk pendinginan ruang bakar yang berkompresi 10,4:1, mesin ini punya radiator layaknya sport bike.

Baca Juga : Gak Banyak Omong Yamaha MX King 2019 Meluncur, Harga Naik Rp 950 Ribu

Untuk transmisi hanya 5-percepatan dan sudah dilengkapi dengan kopling manual agar feeling berkendaranya makin sporty.

Tenaga yang dihasilkan sebesar 15,15 dk/ 8.500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 13,8 kW/ 7.000 rpm membuat motor ini siap mengaspal tidak hanya di jalan raya namun juga lintasan balap.

Sebagai catatan, Yamaha MX-King cukup berjaya di ajang road race nasional juga balap Asia.

"Yamaha MX King dari dulu terkenal dengan karakter mesin dan performa yang handal. Baik di putaran bawah maupun atas," jelas Antonius Widiantoro.

Baca Juga : Luca Marini Blak-Blakan Beruntungnya Punya Abang Valentino Rossi

"Karena itu, performa mesin MX King saat ini sudah oke walaupun tanpa VVA. Ini juga terbukti kita bisa kompetitif di ajang balap ARRC 2018," ungkapnya.

Yamaha MX-King terbaru mengalami beberapa pembaruan. Kini headlamp sudah LED dengan desain yang lebih meruncing.

Speedometernya jika sebelumnya ada bagian yang masih analog, pada varian terbaru ini sudah full digital, lalu ada juga fitur hazzard.

Baca Juga : Gayanya Mau Beli Honda Vario Seken, Pas Test Ride Motor Dibawa Kabur

Kaki-kaki juga dibenahi, ban depan naik satu tingkat lebih besar yaitu 90/80-17. Sedang yang belakang tetap 120/70-17.

Yang baru lainnya pastinya adalah pilihan warnanya, yaitu Metallic Blue, Matte Red serta Metallic Orange.

MX-King generasi terbaru dijual seharga Rp 22,900,000 dan Rp 23,200,000 untuk edisi Movistar Livery, semuanya OTR Jakarta.