Mesin Baru New Honda CBR250RR

Jakarta, Otomania - All New Honda CBR250RR resmi diperkenalkan PT Astra Honda Motor (AHM) di Jakarta, Senin (25/7/2016). Sepeda motor supersport hasil kolaborasi tim enginering Honda Indonesia dan Honda Jepang ini datang dengan mesin generasi terbaru.

Beda dengan versi sebelumnya, kali ini CBR250RR mengusung mesin mesin dua silinder 250cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup.

Mesin ini diklaim mampu memiliki tenaga sejak dari putaran bawah, menengah hingga putaran atas. Sayangnya AHM belum menerangkan berapa torsi dan tenaga kuda yang mampu dihasilkan dari mesin baru tersebut.

"Maaf untuk saat ini kami belum bisa menerangkan secara konkret mengenai detail mesin," ucap Masahiko Ikegami, Production Enginering Director AHM dalam seremoni acara di Jakarta, Senin (25/7/2016).

Meski demkian ia menjelaskan bahwa mesin baru tersebut sudah dijejali dengan beragam teknologi yang diterapkan. Mulai dari primary driver gears ke dalam cam chain, oil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, penempatan saluran pernapasan mesin di belakang silinder, dan peletakan water pump di kepala silinder mirip dengan RC213V.

Uniknya, meski sudah mengusung dua silinder, namun secara dimensi lebar diklaim hampir menyerupai mesin satu silindernya.

Bagian penting dari power unit terbarunya ini ada yakni downdraft air intake. Air Celaner dipindahkan dari bagian belakang silinder ke atas, efeknya memberikan resistensi asupan udara dan berkontribusi optimal di seluruh rentang kecepatan.

Kenji Kawai, Large Project Leader CBR250RR mengatakan kontribusi karakter tenaga yang berkolaborasi dengan desain mesin kompak mampu mengoptimalkan penyebaran bobot.

"Karakter otuput All New CBR250RR membuat pengendara dapat menikmati kesenangan saat manuver dan mengontrol secara penuh tenaga motor," ucap Kawai.