Denpasar, Otomania - Puas membahas eksterior, kini tiba waktunya Otomania membahas desain interior Mitsubishi All New Pajero Sport. Masing-masing varian memiliki perbedaan, kebetulan saat itu kami mendapatkan kesempatan berkendara dengan Exceed dan Dakar 4x2.
Sebelum menghidupkan mesin, pertama Otomania berkesempatan mengendarai tipe biasa, yaitu Exceed 2.5L 4X2, transmisi otomatis 5-percepatan dan baru di hari kedua pakai tipe Dakar 4x2. Tampilan interiornya jelas berbeda dengan Dakar.
Kesan beda di kabin Exceed dibanding Dakar bisa dilihat dari aksennya tombol-tombol, misalnya tombol pengaturan multi-information display pada kemudi, traction control dekat kaki kanan pengemudi, serta hill assist, rem parkir elektronik, dan tombol putar Super Select 4WD II pada konsol tengah. Rasanya Exceed lebih “sepi” daripada Dakar.
Masuk ke kabin Dakar, memang terlihat jauh lebih menarik. Dakar dilengkapi sunroof, dan yang paling penting adalah lebih kedap suara ketimbang Exceed. Hal itu dibuktikan langsung oleh Otomania, ketika duduk di tipe Exceed, suara bising diesel lumayan terdengan jelas, tetapi di Dakar jauh lebih senyap.
Ternyata pada Dakar sudah diperbaiki pada body mounting, sehingga bisa mengurangi tingkat kebisingan.
Bicara MID, sudah menggunakan layar TFT yang bisa menampilkan trip A dan B, mode Eco, jadwal servis, konsumsi BBM rata-rata, sisa jarak tempuh dengan jumlah BBM yang tersisa dan lain-lain.
Beralih ke posisi duduk, baik di Exceed atau Dakar, berada di balik kemudi sama-sama nyaman. Namun, lebih nyaman di Dakar, dan jok mudah diatur karena sudah elektrik, sedangkan Exceed masih manual. Jarak headroom masih terbilang nyaman untuk pengemudi dengan tinggi badan di atas 170 cm.
Begitu juga duduk di jok baris kedua. Baik Exceed atau Dakar sama-sama menyuguhkan kenyamanan lebih, terutama legroom yang cukup luas, sehingga bisa lebih bebas bergerak dan tidak mudah pegal jika perjalanan jauh, karena posisi jok bisa diatur atau disesuaikan dengan tingkat kenyamanan masing-masing penumpang.
Bicara kompartemen, baik Exceed atau Dakar, sama-sama seimbang. Pengemudi, penumpang depan dan belakang tetap bisa menyimpan tempat atau botol minum di dinding pintu. Menariknya, di Dakar, tepat di konsol tengah atau tuas perseneling ada sedikit ruang yang bisa digunakan menyimpan handphone.
Saat itu, jok baris ketiga tidak digunakan sebagai tempat duduk, melainkan diisi oleh barang bawaan. Hasilnya, bisa menampung banyak barang bawaan, karena ketika jok itu dilipat, ruangannya menjadi lebih besar.
Bagasi ini bisa digunakan untuk mengangkut apa saja, bahkan sepeda lipat pun masih bisa disimpan di dalam. Tetapi hanya satu atau dua unit saja.
Sementara mengenai audio, fiturnya lumayan, karena punya layar sentuh 6,5 inci, radio, CD, DVD, Aux, USB, navigasi, koneksi Bluettoh dan kamera mundur. Head unit ini cukup sensitif, sehingga pengemudi atau penumpang depan ketika ingin mengoperasikannya tidak sulit, bahkan sopir bisa mengatur volume atau memindahkan lagu di setir kemudi.
Beranjak ke bawah head unit, Anda akan menemukan tombol untuk pengaturan AC dual zone yang mencakup kontrol kecepatan hembusan angin, suhu, pengatur arah hembusan dan lain-lain. Dual zone tersebut khusus untuk penumpang depan, sedangkan tengah hingga belakang punya tombol pengaturan blower AC yang terpisah.
Bagaimana dengan interior All New Pajero Sport ini menurut Anda? Pada artikel selanjutnya, Anda bisa mengetahui tentang performa SUV menengah Mitsubishi ini.
| Editor | : | Azwar Ferdian |
KOMENTAR