Tangerang Selatan, Otomania — Setelah menjajal kecepatan dan tenaga yang dimiliki All-New Toyota Hilux, Otomania mulai mencari tahu mengenai apa saja yang membuat pikap itu siap bersaing di segmennya. Sejumlah fitur tambahan ikut disematkan, termasuk fitur pengendali, yang seharusnya mampu menjadi asisten pengemudi saat beraksi.
Tanjakan 45 derajat dan berkelok tajam terlihat di depan mata. Sudah waktunya menguji torsi besarnya di area ini. Mode penggerak roda dipindah dari H2 (penggerak dua roda) ke L4 (penggerak 4 roda low gear). Hanya dengan gigi 1, pedal kopling dilepas perlahan diikuti pedal gas, mobil merangkak dengan sendirinya.
Setelahnya, mobil harus kembali merayap di jalanan dengan kemiringan 45 derajat. Posisi mobil serasa akan terbalik (berguling ke kanan), tetapi kestabilan suspensi menahannya. Maju beberapa meter, ditemui turunan terjal.
Tekniknya sama, melepas kopling dan gas perlahan, membiarkan mobil melahap rintangan itu sendirian. Otomania merasakan ada ”asisten” lain yang menahan Hilux baru tergelincir dan menyelonong. Kecepatan dikontrol saat turunan terjal, bak punya mobil otonomos.
Beberapa kali fitur Hill Start Assist bekerja sama dengan Vehicle Stability Control membantu mobil untuk menanjak dan melahap handicap dengan baik. Untuk memindah sistem penggerak roda, tidak perlu berhenti (shift on the fly), bahkan bisa dilakukan saat mobil berjalan di atas 50 kpj.
Differential Lock
Pada rintangan lain, ada dua gundukan tidak rata dan licin. Secara teori akan menggantungkan salah satu ban mobil dan membuat bodi tergelincir. Saat menggunakan model L4, mobil tak bisa melewati rintangan ini karena sangat licin, kecuali pengemudi mampu mencari celah untuk lewat.
Tombol rear differential lock diaktifkan untuk membantu kondisi ini. Komputer akan mendistribusikan tenaga pada setiap ban untuk menyesuaikan dengan medan yang dilalui. Rintangan ini pun akhirnya bisa dilalui dengan gampang.
Termasuk saat mobil melewati kubangan air dan berbagai tipe jalanan licin dan berlumpur. Semua asisten pada All-New Hilux benar-benar menjalankan tugasnya dengan baik, cukup membantu pengemudi yang minim pengalaman mengemudi di medan off-road.
Editor | : | Erwin Hutapea |
Sumber | : | KompasOtomotif |
KOMENTAR