Tujuan Toyota Agya GR Sport Tinggalkan Segmen LCGC Terkuak, Brio RS Wajib Waspada

Sebab lini produk Toyota berlabel GR Sport bukan cuma mengusung tampilan yang berbau sporty saja.

"Produk GR Sport tidak hanya sekadar kosmetik, tapi dari performa seperti supension tuning, steering tuning itu sangat bagus," ucap Anton.

Oleh sebab itu, produk GR Sport dari Toyota memiliki perbedaan dari segi performa dan sensasi berkendara.

"Kami sudah melakukan test drive di internal, kalau dibandingkan antara GR Sport dan non-GR Sport itu performa sangat berbeda, jadi gaya dari mengemudi produk ini sangat berbeda," ungkap Anton.

Kembali ke Toyota Agya 2023, unitnya bakal mengusung mesin baru dengan kode WA-VE 1.200 cc Dual VVT-i tiga silinder.

Otomotifnet.com

Alasan Toyota Agya 2023 varian GR Sport bukan lagi LCGC seperti Daihatsu Ayla 2023.

Mesin ini sebelumnya sudah digunakan Toyota Raize varian 1.2.

Performa mesin tersebut di atas kertas mampu mengeluarkan tenaga 86,7 dk pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 112,9 Nm pada 4.500 rpm.

Tenaga mesin tersebut berpadu dengan transmisi matik baru jenis CVT yang didistribusikan lewatpenggerak roda depan.

Sayangnya hingga kini, harga Toyota Agya 2023 belum diumumkan oleh TAM karena model ini masih berstatus prototype.

Namun informasi detail termasuk harga All New Agya kabarnya akan dilakukan dalam waktu dekat.

Baca Juga: Mobil Baru Saudara Toyota Agya Cuma Dijual Rp 90 Jutaan, Efisiensi BBM Tembus 35 Km per Liter