Bikin Nagih, Begini Rasanya Riding di Sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit Naik Honda CBR250RR

Otomania.com - Bikin nagih, begini rasanya riding di sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit naik Honda CBR250RR.

Sebuah kesempatan menarik diberikan oleh PT Pertamina (Persero) yang bekerja sama dengan ITDC dan juga MGPA kepada awak redaksi.

Berupa kesempatan untuk menjajal salah satu sirkuit yang jadi kebanggaan Indonesia, yakni sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit (8/11.2021).

Yang mana sirkuit tersebut akan digunakan untuk menggelar alap internasional sekelas World Superbike (WSBK) dan MotoGP Indonesia.

Baca Juga: Anti Mainstream, Sandiaga Uno Jajal Sirkuit Mandalika Naik Ontel Dikawal Ducati Multistrada, Bikin Valentino Rossi Nangis

Yup! Pertamina Mandalika International Street Circuit yang terletak di Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini akan dipakai untuk menggelar dua balap motor internasional dalam dua pekan mendatang.

Gelaran pertama yaitu ajang Asia Talent Cup (12-14/11) dan World Superbike alias WSBK Indonesia 2021 (19-21/11).

Ada rasa kebanggaan tersendiri ketika akhirnya Eka Budhiansyah yang merupakan awak redaksi GridOto.com dan OtoRace.id menjadi media yang menjajal kondisi trek Pertamina Mandalika ini menjelang sepekan sebelum dimulainya balap tersebut.

Istimewa

Eka Budhiansyah crew GridOto.com dan OtoRace.id riding di atas Pertamina International Street Circuit (8/11)

Baca Juga: Bikin Penasaran, Ternyata Tiga Warna di Sirkuit Mandalika Jelang WSBK dan MotoGP Indonesia Punya Arti Masing-masing

Meski begitu, beberapa aturan diterapkan oleh Mandalika Grand Prix Association (MGPA) ketika melaju di sirkuit indah sepanjang 4,31 km tersebut.

Salah satunya adalah pembatasan kecepatan motor untuk melaju di sirkuit yang dikelilingi beberapa bukit dan pantai nan mempesona itu.

Dari MGPA meminta untuk berkendara di atas sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini dengan kecepatan 40 km/jam saja.

Hal tersebut bertujuan untuk menjaga hal-hal yang tidak diinginkan terjadi menjelang dipakainya trek sebelum dua ajang balap internasional (ATC dan WSBK Indonesia 2021) dipentas.

Istimewa

Ini loh salah satu trek lurus di sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit

Baca Juga: Honda ADV150 Jadi Motor Operasional Ajang Internasional di Sirkuit Mandalika, Siap Dipakai Wara-wiri Tim Balap

Selain itu juga memang kondisi trek juga masih dalam tahap penyelesaian, seperti pengecatan beberapa garis pembatas sirkuit dan kerb oleh Roadgrip Motorsport Indonesia.

Dengan begitu, ada beberapa pekerja yang juga berada di lintasan jika tidak dibatasi kecepatan, akan berbahaya bagi pengendara juga pekerja di lintasan.

Akhirnya, setelah 'berdamai' dengan beberapa kondisi tersebut, kru redaksi melaju di atas sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit menggunakan Honda CBR 250RR.

Rasanya menarik juga, Karena selama beberapa putaran mengelilingi sirkuit yang dibranding oleh PT Pertamina (Persero) tersebut, akhirnya bisa merasakan kondisi sirkuit lebih mendalam.

IDTC

WorldSBK Indonesia 2021 tinggal tiga minggu lagi, sirkuit Mandalika kebut pembangunan gedung pit, tribun, dan fasilitas lainnya

Baca Juga: Sirkuit Mandalika Diguyur Hujan Lebat, Kalau Begini Kondisinya Bikin Bangga Jelang WorldSBK Indonesia 2021

Dari sebanyak 17 tikungan yang terdapat di sirkuit, setidaknya ada beberapa tikungan yang nantinya harus dilalui dengan kecepatan rendah dan juga bisa gas dengan kecepatan tinggi.

Misalnya, pembalap nantinya harus melalui Tikungan 2 dan 3 serta Tikungan 16 dengan kecepatan sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 14 tikungan lainnya.

Pasalnya, ketiga tikungan tersebut memiliki karakter slow corner dan jarak pendek antar tikungan, berbeda dengan Tikungan 4, 5 serta 6 .

Yang justru mengadopsi karakter tikungan high speed corner alias bisa dilalui dengan kecepatan yang tinggi.

Istimewa

Awak GridOto.com dan OtoRace.id melibas sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit dengan pemandangan yang indah

Baca Juga: Kenalan Sama Para Pembalap Indonesia di Asia Talent Cup 2021 yang Bakal Berlaga di Sirkuit Mandalika, Prestasinya Jempolan Semua

Tidak hanya itu saja, ternyata sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini tidak hanya datar-datar saja loh!

Ada beberapa elevasi ketinggian yang diaplikasi di sirkuit dengan pemandangan sunset yang indah di Pantai Seger tersebut.

Misalnya selepas tikungan 17 atau tikungan terakhir, lintasan sedikit menanjak sebelum menuju trek lurus jelang tribun utama atau paddock.

Begitu juga di Tikungan 2 menuju Tikungan 3, 4 dan 5 ada sedikit perbedaan elevasi yang menjadikan hal ini lebih menarik.

Baca Juga: Proses Pengecatan Sirkuit Mandalika Sudah Rampung Jelang WorldSBK Indonesia 2021, Enggak Nyangka Bakal Sekeren Ini

Oiya, dari kondisi aspal sirkuit juga, seolah GridOto.com dan OtoRace.id yang pernah berkenda di atas lintasan sirkuit Sepang, merasakan aspal dengan karakter high grip.

Pastinya, aspal baru nan mulus ini akan menjadi tantangan baru bagi para pembalap ATC dan juga WSBK Indonesia 2021 mendatang.

Terima kasih kepada PT Pertamina (Persero), ITDC dan MGPA untuk kesempatan indahnya.

Semoga, ada kesempatan lain untuk menjajal sirkuit yang menurut Dorna Sports selaku promotor MotoGP, Pertamina Mandalika International Street Circuit ini sebagai salah satu sirkuit terindah di dunia.

Masih banyak hal yang bisa diceritakan GridOto.com dan OtoRace.id meski tidak bisa ngebut di atas aspal sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini.

Salah satunya, melalui tayangan video di YouTube OtoRace, ditunggu ya videonya.