Otomania.com - Pabrikan Kumpan asal Jerman merilis skuter listrik model baru yang diberi nama Seri 54.
Yang bikin curi perhatian adalah tampangnya yang sekilas mirip Vespa modern dari Piaggio Italia.
Pertama kali muncul, hanya tersedia Kumpan 54 seri Inspire dan Iconic.
Motor bertenaga 3 kW dengan kecepatan maksimal 45 kpj.
Sementara jarak tempuh maksimal hingga 186 km.
Tak diwajibkan punya lisensi mengendara untuk membawanya jalan (Eropa), toh kemampuan lajunya pun tidak seberapa.
Baca Juga: Diam-diam Sudah Sebanyak Ini Populasi Kendaraan Listrik di Indonesia
Namun mereka sadar betul, tak semua orang mau berkomutasi sehari-hari dengan laju sepelan itu.
Alhasil dibuatlah Ignite dan Impulse demi memuaskan hasrat para konsumen.
Secara wujud tak ada ubahnya, namun tentu, motor elektrik mengalami peningkatan spesifikasi signifikan.
Ignite, mampu mengeluarkan tenaga 7 kW (9,4 Hp) – 8,4 kW (11,3 Hp) pada daya puncaknya.
Ia pun sanggup melaju sampai 100 kpj, alias lumayan buat ukuran skuter kompak, soal baterai masih mengandalkan tipe sama.
Dua paket Lithium-ion tersimpan di balik bagasi, masing-masing berkapasitas 1,5 kWh.
Dan jika sewaktu-waktu mau memperpanjang jarak tempuh, tersedia satu ruang baterai lagi.
Baca Juga: Skema Kredit Motor Listrik Gesits, Cicilan Mulai Rp 690 Ribuan
Katakanlah tiga baterai diaktifkan, Kumpan mengklaim skuternya bisa jalan 80-110 km (kombinasi).
Tergantung kondisi cuaca, gaya mengendara, hingga ukuran tubuh rider, memang belum seimpresif adiknya.
Namun jarak segitu pun rasanya sudah cukup untuk berkeliling kota.
Sementara Impulse, posisinya moderat. Tak terlampau pelan dan juga tak berlebih seperti Ignite.
Motor elektrik melontar daya maksimal 4 kW (5 hp), serta menyentuh kecepatan puncak 70 kpj.
Baterainya sama saja, tapi jika tiga-tiganya terpasang, hasil jarak tempuh memanjang dari 100 km – 120 km.
Baca Juga: Ekstrim! Kawasaki KLX 150 Jadi Motor Listrik Modal Gerinda Keramik
Baterai Ignite dan Impulse dapat dilepas pasang dengan mudah dan mekanisme charging pun memang perlu dilepas, lama pengisian keduanya sama, memakan waktu 4 jam.
Tak soal ramah lingkungan dan kencang saja, beragam fitur canggih dimasukkan ke dua skuter ini.
Paling mengesankan, mereka memiliki fasilitas cruise control.
Ya, skuter mana punya teknologi macam begini? Pada jenis konvensional pun baru ada di seri flagship yang menguras kantong.
Tak berlebihan jika ia disebut paling canggih untuk kelas menengah.
Lengkap dengan empat driving mode: Sport, Comfort, Eco, serta Rain.
Tinggal sesuaikan jalur yang dilewati untuk mengaktifkan motor pun bisa dari genggaman tangan.
Layar digital 7 inci mempersilakan Anda mengkoneksikan dengan gawai, otomatis semua informasi tersalin di layar handphone.
Dari mulai kecepatan, sisa jarak tempuh, konsumsi daya, serta semua hal terkait motor dicatat rapi di layar dan gawai, termasuk soal lokasi motor dan navigasi.
Jika sewaktu-waktu motor hilang, atau sedang dipinjam, secara real time pemilik dapat memonitor titik lokasi, berikut perilaku mengendara yang memakai.
Berikutnya bicara tampilan, seluruh line up Kumpan berwujud identik, tapi agak sulit tak mengatakan inspirasinya datang dari Vespa.
Sebab banyak panel bodi dari fasad hingga belakang memang senada, mungkin karena tema retro yang diusung, terlanjur identik dengan skuter ikonik asal Italia.
Sekujur tubuh dibuat membulat. Fasad dihias tebeng besar, berikut lampu segitiga terbalik berdesain unik, lampu utama tak memakai mika sorot cahaya langsung datang dari LED proyektor dengan aksen DRL kecil, minimalis, tapi bercita rasa tinggi.
Motor ini dijual mulai 5,847 Euro atau sekitar Rp 102 jutaan kalau dikonversi.
Sementara Ignite, dibanderol 6,822 Euro, alias Rp 17 juta lebih mahal.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | Electrek.co,Motorplus-online.com |
KOMENTAR