Motor elektrik melontar daya maksimal 4 kW (5 hp), serta menyentuh kecepatan puncak 70 kpj.
Baterainya sama saja, tapi jika tiga-tiganya terpasang, hasil jarak tempuh memanjang dari 100 km – 120 km.
Baca Juga: Ekstrim! Kawasaki KLX 150 Jadi Motor Listrik Modal Gerinda Keramik
Baterai Ignite dan Impulse dapat dilepas pasang dengan mudah dan mekanisme charging pun memang perlu dilepas, lama pengisian keduanya sama, memakan waktu 4 jam.
Tak soal ramah lingkungan dan kencang saja, beragam fitur canggih dimasukkan ke dua skuter ini.
Paling mengesankan, mereka memiliki fasilitas cruise control.
Ya, skuter mana punya teknologi macam begini? Pada jenis konvensional pun baru ada di seri flagship yang menguras kantong.
Tak berlebihan jika ia disebut paling canggih untuk kelas menengah.
Lengkap dengan empat driving mode: Sport, Comfort, Eco, serta Rain.
Tinggal sesuaikan jalur yang dilewati untuk mengaktifkan motor pun bisa dari genggaman tangan.
Layar digital 7 inci mempersilakan Anda mengkoneksikan dengan gawai, otomatis semua informasi tersalin di layar handphone.
Dari mulai kecepatan, sisa jarak tempuh, konsumsi daya, serta semua hal terkait motor dicatat rapi di layar dan gawai, termasuk soal lokasi motor dan navigasi.
Jika sewaktu-waktu motor hilang, atau sedang dipinjam, secara real time pemilik dapat memonitor titik lokasi, berikut perilaku mengendara yang memakai.
Berikutnya bicara tampilan, seluruh line up Kumpan berwujud identik, tapi agak sulit tak mengatakan inspirasinya datang dari Vespa.
Sebab banyak panel bodi dari fasad hingga belakang memang senada, mungkin karena tema retro yang diusung, terlanjur identik dengan skuter ikonik asal Italia.
Sekujur tubuh dibuat membulat. Fasad dihias tebeng besar, berikut lampu segitiga terbalik berdesain unik, lampu utama tak memakai mika sorot cahaya langsung datang dari LED proyektor dengan aksen DRL kecil, minimalis, tapi bercita rasa tinggi.
Motor ini dijual mulai 5,847 Euro atau sekitar Rp 102 jutaan kalau dikonversi.
Sementara Ignite, dibanderol 6,822 Euro, alias Rp 17 juta lebih mahal.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | Electrek.co,Motorplus-online.com |
KOMENTAR