Tidak berhenti sampai situ, bagian dalam sarung tangan juga dilapisi bahan kevlar agar lebih tahan gesekan saat pembalap terseret di aspal.
Bagian sepatu wajib lebih kuat, dibuat dengan bahan kulit, sepatu balap yang digunakan harus 3 kali lebih tahan robek dibandingkan dengan sarung tangan.
Area sepatu yang paling berisiko terkena gesekan seperti sisi luar bagian depan sepatu juga harus dilengkapi aluminium slider.
Untuk baju balapnya menggunakan bahan kulit yang wajib 10 kali lebih tahan gesekan dibandingkan jeans biasa
Dilengkapi pelindung benturan di bagian bahu, sikut, dengkul dan tulang kering.
Di bagian dalam pembalap harus menggunakan chest protector dan back protector.
Tambahan lainnya di era modern seperti sekarang ada teknologi Airbag System yang harus bisa mengembang dalam hitungan kurang dari 20 milidetik.
Buat slider luar pada bagian sikut dan dengkul termasuk optional.
Fakta lainnya yakni soal bobot semua komponen baju balap ini ada di bawah 15 kg atau 10 kali lebih ringan dari baju luar angkasa.
Dengan standar ketat yang diterapkan, keamanan pembalap jadi lebih terjamin meskipun terjatuh dari kecepatan di atas 200 km/jam seperti yang dialami Maverick Vinales baru-baru ini.
Karena spesifikasi tinggi yang diterapkan, enggak heran perlengkapan balap ini juga punya harga yang jauh lebih tinggi dari perlengkapan riding biasa.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR