Lanjut ke pengereman, Diki pakai kaliper Brembo 4 piston single pin buat depan, dan Brembo 2 piston di belakang.
"Buat penunjangnya, master remnya pakai Nissin NX4," tambah Diki.
Baca Juga: Pasti Melongo! Yamaha YZF-R1M Ini Terbuat Dari Kertas, Mau Bikin Sendiri? Download di Sini Polanya
Saat rekan MotorPlus mencoba riding pakai Ninja 150 milik Diki, terasa arwah motor GP125 di riding positionnya.
"Badan lebih mundur saat tucking, soalnya posisi rearset CNC custom-nya mundur," jelas Diki.
Penggunaan setang clip-on replika Yamaha TZ 125, juga membuat badan lebih menunduk walau tidak underyoke/dibawah setang.
"Jangan lupa di area setang ada takometer dari TZ 125 juga, serasa bawa motor balap lawas," seru Diki.
Selama membangun Kawasaki Ninja 150 ini, Diki mendapatkan banyak pengalaman menarik.
Baca Juga: Kicau Mania Sejati, Bodi Depan Matik Dirusak Cuma Buat Kandang Burung
"Asyiknya bangun Ninja, sparepart mudah didapat, dan konsepnya bisa beragam sesuai keinginan," tukas Diki.
Apalagi performa mesin dan rangkanya yang stabil, tidak butuh ubahan ekstrem agar larinya makin sip.
"Makanya saya belajar skill riding dan attitude yang baik dari motor ini, baik di jalan raya sampai sirkuit," tutup Diki.
Betul banget nih! Walau motor bergaya balap tapi kalau mau ngebut pol-polan ya di sirkuit aja.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR