Ubahan berikutnya bodi belakang dirombak menjadi lebih ramping dengan buntut rungcing, kok pun ikut berubah mengikuti bentuk bodi barunya.
Pindah ke sektor kaki-kaki, semuanya masih menggunakan bawaan motor tanpa ada yang diganti.
Namun agar suspensi depan terlihat kekar, dibuatkan cover sehingga garpu teleskopiknya terlihat lebih besar.
Untuk mesin tak ada ubahan yang drastis, hanya ada penggantian knalpot dengan merek Akrapovic agar suaranya makin gahar.
Baca Juga: Lakukan Ini Agar Bajaj Pulsar Tidak Mudah Rusak
Berkat ubahan-ubahan simpel tadi, Bajaj Pulsar NS200 ini pun sukses menjelma menjadi Kawasaki Z1000.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR