Enggak Perlu Bore Up, Ini Cara Gampang Bikin Yamaha NMAX Kencang

Parwata - Minggu, 23 Juni 2019 | 16:05 WIB
Ilustrasi, piston motor yamaha
Teguh
Ilustrasi, piston motor yamaha

Otomania.com - Terdapat cara mudah untuk menjadikan motor Yamaha NMAX menjadi kencang tanpa harus melakukan bore up.

Yaitu adalah, dengan cara meningkatkan rasio kompresi mesin Yamaha NMAX.

Pada umumnya, yang dilakukan mekanik untuk menaikan rasio kompresi mesin yaitu dengan mengganti piston.

Ukuran yang digunakan sama namun bedanya adalah permukaan piston penggnati yang lebih tinggi.

Sebagai contoh, piston Kawasaki KLX 150 yang berdiameter piston 58 mm sama dengan Yamaha NMAX.

Baca Juga: Khasiat Koyo Pada Yamaha NMAX, Irit BBM Sampai Masalah Gredek Sirna

Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, hanya saja dengan dome piston lebih tinggi.

Sedangkan, untuk piston NMAX ini profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam kepala pistonnya.

Namun, penggunaan untuk piston KLX 150 ini enggak bisa langsung dilakukan pemasangan, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.

Setelah itu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.

Lumayan membuat repot karena membutuhkan penyesuaian.

Baca Juga: Cukup Rp 200, Yamaha NMAX Jadi Anti Pegal. Komponen Yang Diganti

Piston motor Yamaha
Teguh
Piston motor Yamaha

Selain pilihan piston KLX 150 yang digunakan, juga terdapat satu pilihan piston lagi yang digunakan mekanik.

yaitu menggunakan piston kepunyaan dari motor Yamaha All New R15.

Profil pada piston All New R15 mempunyai kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan Yamaha NMAX.

Yang otomatis, menjadikan ruang bakar menjadi semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar.

Dan untuk ukuran piston berikut pen pistonnya pun juga sama dengan milik Yamaha NMAX, jadi bisa langsung pasang.

Baca Juga: Aslinya Mahal, Substitusi Tensioner Yamaha NMAX Pakai Punya Saudara

Selain bisa meningkatkan kompresi, penggunaan piston Yamaha All New R15 di NMAX juga memiliki kelebihan lain.

yaitu bobot dari piston All New R15 lebih ringan yang mrnjadikan kerja mesin NMAX lebih enteng.

Saat dilakukan penimbangan menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.

Sedangkan, untuk piston standar NMAX seberat 81,58 gram.

Harganya, beda tipis, piston standar NMAX (2DP-E1631-00) dibanderol Rp 140 ribu.

Sedangkan piston untuk All New R15 (BK6-E1631-00) dijual seharga Rp 185 ribu.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Parwata
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa