Otomania.com - Terdapat cara mudah untuk menjadikan motor Yamaha NMAX menjadi kencang tanpa harus melakukan bore up.
Yaitu adalah, dengan cara meningkatkan rasio kompresi mesin Yamaha NMAX.
Pada umumnya, yang dilakukan mekanik untuk menaikan rasio kompresi mesin yaitu dengan mengganti piston.
Ukuran yang digunakan sama namun bedanya adalah permukaan piston penggnati yang lebih tinggi.
Sebagai contoh, piston Kawasaki KLX 150 yang berdiameter piston 58 mm sama dengan Yamaha NMAX.
Baca Juga: Khasiat Koyo Pada Yamaha NMAX, Irit BBM Sampai Masalah Gredek Sirna
Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, hanya saja dengan dome piston lebih tinggi.
Sedangkan, untuk piston NMAX ini profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam kepala pistonnya.
Namun, penggunaan untuk piston KLX 150 ini enggak bisa langsung dilakukan pemasangan, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.
Setelah itu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Lumayan membuat repot karena membutuhkan penyesuaian.
Baca Juga: Cukup Rp 200, Yamaha NMAX Jadi Anti Pegal. Komponen Yang Diganti
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR