Royal Enfield Bullet Trial 350 dan 500, Motor Standaran Rasa Custom

Part menarik lain yang dipasang pada motor ini ialah gaya styling yang menukik ke atas juga sisipan rak parsel di belakang.

Baca Juga: Biasanya Royal Enfield Bergaya Bobber, Chopper, Yang Ini Lain.

Sebagai pembeda Bullet Trials 350 mendapat rangka yang dicat merah. Sementara pada Bullet Trials 500 menampilkan rangka warna hijau zaitun.

indianautosblog

Skid plate melindungi mesin

Kombinasi warna yang serasi seperti pada sub-frame, swingarm, dudukan fender depan dan dudukan tengah disetting dalam warna-warna yang serasi.

Spesifikasi mekanis tetap identik dengan model standar Classic 350 dan Classic 500 standar.

indianautosblog

Bullet Trail 350 dapat rangka cat merah

Bullet Trials 350 pakai unit 346cc satu silinder berpendingin udara dengan tenaga 19,8 dk dan torsi puncak 28 Nm.

Baca Juga: Asyik Banget, Royal Enfield Classic Jadi Bobber Berlampu Kayu

Sementara pada Trials 500 menggunakan mesin 499cc silinder tunggal, berpendingin udara dengan tenaga 27,1 dk dan torsi puncak 41 Nm. Kedua sepeda motor transmisi 5 percepatan.

Paling nyaman dari kedua motor ini ialah posisi duduk yang ergonomis. Setangnya tinggi dan mudah di jangkauan tangan bahkan saat motor dikendarai sambil berdiri di melintas medan berbatu.

Adapun spesifikasi rodanya pakai ukuran 19 inci di depan dan roda 18 inci di belakang.

Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul Royal Enfield Bullet Trial 350 dan 500, Versi Pabrikan Rasa Modifan