Langkah awal pastinya membongkar bagian CVT dengan memisahkan kampas kopling ganda dari mangkuknya.
Mumpung lagi dibongkar, sekalian bersihkan komponen yang ada di dalam CVT.
Kalau sudah dapat bagian kampas kopling ganda, copot tiga pegas yang mengikat dan menyatukan kampas kopling ganda.
Jika pegasnya sudah terbuka, bisa tarik kampas kopling ganda kearah luar.
Baca Juga : Paket Bore Up, Bikin Mesin Kawasaki Ninja 250SL Bengkak Jadi Segini
/photo/2019/02/27/1889334167.jpg)
Terlihat deh tiga karet bundar yang mengganjal kampas kopling ganda.
Siapkan karet yang akan digunakan untuk mengganjal, bisa karet bekas ban dalam, karet slang bensin, atau bisa juga karet selang varisi yang dijual warna warni.
Potong karet seukuran 1/3 lingkaran lingkaran karet yang sudah nempel di kampas kopling ganda.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR