Pemain FJ40 Kepincut Jimny, Garap Mesin Pakai Suzuki Swift

Gigi reduksi saat pakai low gear naik jadi 1:3,14 dengan sistem tuas perpindahan yang unik.

Kalau biasanya transfercase diubah jadi double stick untuk masukan 4x2 ke 4x4 dan Hi Gear ke Low Gear, transfercase ini tetap menggunakan satu stick.

Namun kerja transfercase tetap bisa masuk Low Gear saat 4x4

Gardan : Gardan comotan dari Jimny Samurai SJ413, rumah gardan direinforce agar kokoh.

(BACA JUGA: Waduh, New Suzuki Jimny 1.500 Cc Ternyata Belum Tentu Dipasarkan ke Indonesia)

As roda ganti dengan part heavy duty dari Low Range Off-road.

Untuk traksi maksimal, dipasang locker merek Spartan di gardan belakang, sedangkan depan pakai Limited Slip Differential (LSD) pabrikan OS Giken

Anting Per : Travel suspensi lebih maksimal menggunakan anting per Trail Tough. Jenis anting per Shackle Missing Link ini, memberikan travel suspensi lebih saat artikulasi

Adaptor Per : Dudukan per di sasis dibuatkan adaptor untuk titik dudukan per yang baru, karena menggunakan per lebih panjang milik Old Man Emu (OME)

(BACA JUGA: )