Otomania.com - Kata GL begitu identik dengan motor milik Honda seperti GL100, GL Max, GL Pro atau bahkan Tiger yang punya kode GL200.
Malah enggak banyak juga yang tahu kalau Honda Gold Wing sebenarnya termasuk keluarga motor GL sebab resminya saja punya kode GL1600.
Tapi ternyata pemilik nama GL pertama bukanlah Honda, melainkan Yamaha.
Malah motor ini diperkenalkan tahun 1971, sedangkan motor Honda pertama yang menggunakan kode GL adalah Honda Gold Wing edisi pertama (GL1000) yang diperkenalkan tahun 1975.
(BACA JUGA: Ini Dia Silsilah Keluarga Yamaha RX, Dari RX-100 Sampai RX-King)
Nah bedanya lagi, Yamaha GL750 ini ternyata pakai mesin 2-tak empat silinder berkubikasi 750 cc.
Yang bikin teknologinya superior dibanding motor sekelasnya saat itu, Yamaha GL750 enggak pakai karburator tapi injeksi!
Sistem injeksinya adalah prototipe yang digunakan Yamaha untuk motor salju dan terbilang radikal pada masanya.
Sayangnya motor ini memang enggak sampai tahap produksi sebab hanya sempat dipajang di Tokyo Motor Show tahun 1971.
(BACA JUGA: Beringas, Mesin Yamaha TMAX Dijejali Turbocharge Suaranya Bikin Gemeter)
Meski enggak sampai diproduksi, layout desain mesin Yamaha GL750 nantinya akan dipakai di Yamaha TZ750 yang dikeluarkan pada tahun 1974.
Ada alasan Yamaha membatalkan produksi GL750 ini lo.
Saat itu di tahun 1970an, pabrikan besar Jepang lain seperti Kawasaki dan Suzuki memang sedang bersaing di kelas motor 2-tak cc besar.
Namun Yamaha menyadari kalau ternyata penjualan motor 2-tak cc besar semakin lama dan semakin berkurang.
Kalau Yamaha memaksakan untuk memproduksi GL750, malah ada kemungkinan rugi yang cukup besar karena biaya riset mesin 2-tak injeksi cukup tinggi.
(BACA JUGA: Sudah Tahu Sama Motor Pertama Yamaha, Honda, dan Suzuki di Indonesia?)
Tambah lagi kalau setelah keluar dana riset yang tinggi ternyata motornya enggak laku, bisa-bisa rugi.
Prediksi Yamaha ternyata tepat, tahun 1975 Kawasaki menghentikan produksi H2 triple, sedangkan Suzuki dengan GT750nya memutuskan udahan dari medan perang motor 2-tak cc besar tahun 1977.
Namun setidaknya kita jadi tahu kalau ternyata Yamaha juga pernah bikin motor dengan nama GL meski enggak sampai dijual.
Makanya sekarang nama GL melekat di Honda karena memang pabrikan sayap mengepak inilah yang pertama kali menjual motor dengan kode GL yaitu GL1000 alias Gold Wing pada tahun 1975!
Seandainya GL750 jadi diproduksi oleh Yamaha dan ternyata malah sukses, mungkin yang akan terjadi namanya akan dipakai terus di line up 2-tak.
Jadi bisa saja enggak ada RX-King, tapi mungkin GL-King.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR