Otomania.com - Teknologi dalam hal transmisi kendaraan semakin berkembang.
Berawal dari transmisi otomatis biasa (torque converter) hingga teknologi dual clutch atau kopling ganda.
Kali tidak akan membahas semua jenis transmisi tapi khusus teknologi dual clutch.
Setiap pabrikan memiliki istilah kopling ganda masing-masing seperti VW Group dengan Direct Shift Gear (DSG) atau BMW dengan Dual Clutch Transmition (DCT).
(BACA JUGA: Suzuki Kembangkan Stoplamp Canggih, Bisa Tembak Cahaya ke Atas Saat di Terowongan)
VW GTi MK.V, VW Touran, Ford Fiesta 1.6, dan Ford Focus merupakan sebagian contohnya.
Apakah itu transmisi otomatis kopling ganda?
Kopling ganda ini pada dasarnya adalah girboks manual yang dioperasikan secara otomatis dengan kontrol komputer.
Ia menggunakan aktuator elektris yang diatur komputer untuk melakukan perpindahan gigi.
Secara struktur mirip dengan transmisi pada motor manual, tapi dilengkapi dua buah kopling mekanis.
Masing-masing kopling ini terhubung dengan perbandingan gigi yang berbeda.
(BACA JUGA: Jangan Minta Maaf Atau Marah Kalau Terlibat Kecelakaan, Paling Benar Saling Tukar Informasi)
Tujuannya untuk mempersiapkan pelat kopling ke gigi berikutnya pada saat sedang dioperasikan dalam gigi tertentu.
Jadi bila kopling pertama terhubung oleh gigi 1, 3, dan 5, maka kopling kedua akan berada di gigi 2, 4, dan 6.
Ini yang membuat perpindahan gigi dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala selip berlebih.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR