Otomania.com - Sudah hal umum jika pabrikan membuat suku cadang yang bisa digunakan untuk model lain. Sebutannya common part. Satu suku cadang bisa dipakai banyak model.
M Abidin, GM Aftersales & Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyebutkan, common part ini biasa dilakukan pabrikan.
“Pertama, menekan biaya produksi. Semakin banyak diproduksi akan menekan harga. Alasan berikutnya memudahkan konsumen mencari produk yang sama dengan menggunakan model lain,” jelas M. Abidin, dikutip dari motorplus.gridoto.com.
Salah satu contoh common part alias komponen yang bisa tukar pakai, adalah kampas rem depan NMAX yang bisa menggunakan Jupiter-Z. Namun sebaiknya cara ini digunakan saat terpaksa saja, misalnya part masih susah dicari.
(BACA JUGA:SUV Pertama Maserati Rilis di Indonesia)
Power Nmax yang 150 cc lebih besar daripada power mesin Jupiter-Z. Hal ini bisa berpengaruh pada kekuatan kampas rem.
“Modelnya sama persis. Tak ada ubahan, bisa langsung plek di kaliper NMAX,” ungkap Dadang, mekanik di kawasan Sentra Variasi Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Menurut Dadang, prosedur penggantian kampas rem depan NMAX dengan milik Jupiter-Z ini, tak ada trik khusus. Tinggal pasang saja seperti biasa.
(BACA JUGA:Pesan Online Xmax Dibuka Lagi, Yamaha Sediakan Model 2018)
Soal harga untuk part OEM antara kampas rem depan NMAX dan Jupiter-Z, tak ada beda. Dari part catalogue yang ada di situs Yamaha Indonesia, harga keduanya Rp 75 ribu.
| Editor | : | Donny Apriliananda |
| Sumber | : | Motorplus.gridoto.com |
KOMENTAR