Pengin Ikutan Punya Yamaha RX-King, Wajib Cek Bagian Ini Sebelum Dibeli

Baca Juga: Trik Kampas Kopling Menggigit Buat RX-King, Awet dan Gak Mudah Gosong

Setelah bagian tersebut dicek, hidupkan atau nyalakan mesinnya dan dengarkan suaranya saat langsam.

"Pada saat mesin dinyalakan, dengarkan apakah ada suara aneh atau ngicrik enggak di dalam mesin," papar Achil.

"Kemudian tes motor langsam atau mati terus, kalau sering mati kemungkinan membran atau katup buluhnya minta diganti," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang

Dan jangan lupa untuk mengecek juga kondisi karburator saat berburu Yamaha RX-King bekas.

"Kalau yang masih bawaan motor karburator Yamaha RX-King itu pakainya Mikuni," tegas Achil.

Sebab, banyak karburator Yamaha RX-King yang sudah diganti dengan aftermarket, misalnya pakai Keihin PE28 atau PWK30.

Nah, jika sudah selesai pengecekannya enggak kalah penting yaitu kelengkapan dari Yamaha RX-King bekas.

"Misalnya spion, lampu sen, headlamp masih lengkap enggak," tandas Achil.

Dan pengecekan yang terakhir, "Pastikan nomor rangka dan nomor mesin akur dan cek juga kondisi pajaknya," pungkasnya.