Cara Pilih Bahan Yamaha RX-King buat Direstorasi, Jangan Dibeli kalau Punya Masalah Mesin Ini

Otomania.com - Ada ciri-ciri yang harus diketahui saat hendak membeli Yamaha RX-King untuk direstorasi atau dimodifikasi.

Ciri Yamaha RX-King yang cocok buat direstorasi atau dimodifikasi adalah dengan cara melihat kondisi mesinnya.

Hal tersebut seperti pernah disampaikan oleh Arfan, Owner Achil KCDJ bengkel spesialis Yamaha RX-King.

"Soalnya part atau komponen Yamaha RX-King kini lebih sulit dicari ketimbang printilan pemanis tampilan, misalnya headlamp, sein atau knalpot," buka Arfan.

Part yang dimaksud seperti blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 yang kini mulai langka.

Sebab, meskipun ada blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 pasti harganya lumayan tinggi.

"Sebab blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 ini masih buatan Jepang dan lebih awet. Sedangkan yang kodenya YP sudah buatan lokal," papar pria yang akrab disapa Achil ini.

Ada beberapa kelebihan blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 dibandingkan dengan kode YP.

"Boringan blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 ini lebih bagus materialnya, makanya kalau pakai piston oversize (OS) 400 juga masih aman," kata Achil yang juga anggota Kings Club Djakarta (KCDJ) ini.

Isal/GridOto.com

Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang