Cara Pilih Bahan Yamaha RX-King buat Direstorasi, Jangan Dibeli kalau Punya Masalah Mesin Ini

Baca Juga: Cara Gampang Dongkrak Tarikan dan Top Speed Yamaha RX-King, Modalnya Cuma Gear Ukuran Segini

Selain itu, juga mendapatkan Yamaha RX-King yang belum ada rembesan oli mesin.

"Pastikan juga area sekitar lubang pembuangan oli masih mulus, enggak ada retak-retak atau bekas tambalan," kata dia.

Ternyata lubang pembuangan oli pada crankcase Yamaha RX-King rawan pecah, apalagi kalau sudah berumur.

"Walaupun dapat yang bekas tambalan, pastikan tambalannya rapi dan enggak ada rembes," ujar Acil.

Setelah ciri atau kriteria Yamaha RX-King buat bahan restorasi di atas terpenuhi, jangan lupa dengarkan suara mesinnya saat langsam.

"Mesin yang sehat itu bebas dari suara-suara aneh seperti ngericik," ungkapnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35 Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Suara mesin ngericik pada motor 2-tak bisa beragam penyebabnya. Biasanya bisa dari piston yang sudah mulai longgar atau setang seher yang sudah oblak.

Isal/GridOto.com

membran atau katup buluh pada motor 2-tak, kalau masih rapat motor bisa langsam

"Kemudian dicek juga apakah Yamaha RX-King incaran bisa langsam atau tidak. Jika sering mati kemungkinan membrannya sudah jeplak atau minta diganti," Kata Achil

Selain mesin, karburator juga enggak kalah penting untuk dicek buat yang sedang cari Yamaha RX-King bahan restorasi atau modifikasi.

"Pastikan karburator Yamaha RX-King masih pakai aslinya yaitu Mikuni," wantinya.

Jika semua tadi telah diperiksa, jangan lupa juga untuk mengecek aau memeriksa rangkanya.

"Buat Yamaha RX-King yang sudah berumur biasanya rangka bagian belakangnya ada yang rapuh atau berkarat, hindari rangka yang seperti itu," kata lagi saat ditemui di waktu yang berbeda.

"Pastikan juga nomor rangka dan nomor mesin akur (sesuai) dengan yang di BPKB dan STNK," pungkas pemilik member nomor registrasi 166 KCDJ.