Otomania.com - Yuk kenali keluarga dari motor mesin 2-tak Yamaha RX-King, ini urutannya.
Yamaha RX-King memiliki saudara yang cukup banyak, yakni mulai dari Yamaha RX-100 hingga Yamaha RX-Z dan lainnya
Lebih lanjut, silakan simak silsilah saudara Yamaha RX-King mulai dari yang tertua sampai yang paling muda.
1. Yamaha RX100 (1977)
Yamaha RX100 ini bisa dibilang sebagai sesepuhnya yang awal meluncur pada tahun 1977.
Bermesin 2-tak dua tak kapaitas mesin 100cc dengan tenaga 11,5 dk serta top speed 110 km/jam.
Yang bikin legendaris, dari motor ini adalah meski bermesin 2-tak , tapi konsumsi bahan bakarnya irit, Satu liter bisa buat 40 km.
Sebetulnya sebelum Yamaha RX100 ini, ada RX125 Twin yang dijual di Indonesia pada tahun 1976.
Hanya saja, motor tersebut bukanlah keluarga RX karena aslinya bernama RD125 dan hanya ganti nama saja saat masuk di Tanah Air.
Baca Juga: Anti Kecele Beli Yamaha RX-King Bekas yang Suka Rewel, Cek Dulu Kondisi Bagian Ini
2. Yamaha RX125 (1979)
Setelah Yamaha RX100, muncul generasi selanjutnya, Yamaha RX125 satu silinder (bukan yang twin).
Mesin 2-tak motor in punya kubikasi asli 123cc yang bisa mengeluarakan tenaga hingga 13 dk.
Untuk tansmisinya sama seperti RX100 yakni masih dibekali dengan 4 percepatan.
3. Yamaha RX-K (1980)
Kemudian di tahin 1980, lahir motor yang benar-benar jadi cikal bakal dari RX-King.
Itu karena Yamaha RX-K telah dibekali dengan mesin 135cc, power maksimal 17,5 dk dan bisa digas sampai 150 km/jam.
Yamaha RX-K ini merupakan unit CBU dari Jepang, makanya punya kedok lampu alias bikini fairing.
Sayangnya, motor ini kurang laku di pasar Tanah Air dan bertahan hingga tahun 1983.
Baca Juga: Jangan Ketipu Barang KW, Ini Ciri Blok Silinder Yamaha RX-King Ori
4. Yamaha RX-S (1981)
Setelah RX-K, Yamaha kembali meluncurkan motor barunya yakni Yamaha RX-S yang punya kubikasi mesin 115 cc.
Seperti halnya Yamaha RX-K, RX-S juga didatangkan langsung dari Jepang dari tahun 1981 hingga 1983.
5. Yamaha RX-Special (1983)
Kemudian, setelah itu Yamaha meluncurkan RX-Special di Indonesia.
Kisahnya mirip dengan RX-K yang menjadi RX-King, ternyata RX-Special pengembangan dari RX-S yang mesinnya pun sama dengan yang digunakan RX-S.
6. Yamaha RX-King Cobra (1983)
Nah, di tahun 1983, akhirnya meluncur motor 2-tak Yamaha yang paling legendaris di Indonesia yakni Yamaha RX-King Cobra.
Yamaha membuat RX-King Cobra ini dengan melakukan survey ke berbagai daerah.
Baca Juga: Tarikan Yamaha RX-King Makin Ngejambak, Modal Kampas Kopling Saudaranya
Generasi pertama Yamaha RX-King ini dijulukan Cobra karena model setang dan juga tangkinya.
Mesin 2-tak masih rakitan Jepang, sedangkan untuk rangkanya rakitan Indonesia.
Ini yang bikin mesin Yamaha RX-King Cobra dengan kode Y1-Y2 menjadi incaran para pebengkel dan kolektor.
Dibekali mesin berkapitas 135cc RX-King ini tanaga maksimal sebear 18,2 dk dengan torsi 15,1 Nm di 8.000 RPM.
7. Yamaha RX-Z (1985)
Setelah Yamaha RX-King lahir, giliran Yamaha RX-Z muncul, dengan panjang langkah silinder 56 x 54 mm, sedangkan RX-King 58 x 50 mm.
Karena hal tersebut, Yamaha RX-Z punya tagline sang penjelajah, karena memang tarikan napasnya lebih panjang kalau digeber.
Secara tampilan RX-Z pakai kedok lampu, undercowl, sampai model knalpotnya bikin RX-Z terlihat lebih modern dan racy dibandingkan RX-King.
Selain itu, ada versi full fairing dari RX-Z yang diberi nama Yamaha RZ-R.
Baca Juga: Yamaha RX King Generasi 2002-2006, Ada Edisi Terbatas Cuma Segini Unitnya
8. Yamaha RX-R (1988)
Selanjutnya adalah Yamaha RX-R, yang untuk unit atau populasinya memang sedikit di Indonesia.
Selain itu unitnya kurang laku dibandingkan dengan RX-King karena desainnya sama,
Tapi kubikasinya lebih sedikit jadi kesannya nanggung banget. Yamaha RX-R menggunakan mesin 115 cc yang mirip dengan Yamaha RX-Special.
Untuk zaman sekarang, Yamaha RX-R dengan kondisi baik jadi collector's item bagi para pecinta Yamaha RX-series karena emang langka.
9. Yamaha RX-King Master (1996)
Generasi kedua dari Yamaha RX-King ini muncul di tahun 1996 hingga 2001.
Perbedaannya dengan RX-King Cobra, mulai RX-King Master mesinnya sudah dibuat di Indonesia.
10. Yamaha New RX-King (2002)
Meluncurnya Yamaha New RX-King ini adalah generasi terakhir dari keluarga RX-King sebab dihentikan produksinya karena regulasi emisi.
Padahal pada Yamaha RX-King New ini sudah ada catalytic converter di bagian knalpot sehingga emisinya bisa ditekan.
Selain itu, dengan adanya catalytic converter, asapnya tidak ngebul seperti generasi lamanya, sehingga sering dikatakan RX-King empat tak karena tak ada berasap.
Uniknya, di New RX-King lampu depannya kembali membulat seperti RX100 dan RX125.
Dan, Yamaha RX-King dengan segala perjalanan panjangnya harus dihentikan produksinya pada tahun 2008 Silam.
Namun karena namanya yang sudah legendaris, justru sekarang harganya menjadi tinggi.
Jika unit Yamaha RX-King ini kondisinya bagus terawat, harganya dijamin tinggi.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR