Sudah Pakai Electric dan Kick Starter, Mesin Motor Enggak Menyala Juga, Curigai Bagian Ini

Otomania.com - Sudah Pakai starter dan Kick Starter, Mesin Motor Enggak Menyala Juga, Curigai Bagian Ini.

Umumnya, menyalakan mesin motor dilakukan dengan menggunakan elektrik dan kick starter.

Jika dengan kedua cara itu mesin motor susah dinyalakan, tentu saja bikin repot pemilik atau penggunanya.

Terkait hal tersebut, Dody Irawan mekanik D-Garage menjelaskan, motor sulit menyala umumnya diakibatkan karena aki tekor.

"Contoh electric starter sudah ditekan dan sampai betul-betul tidak ada respon, itu sudah dipastikan aki yang soak atau aki tekor," buka Dody.

Namun begitu Dody juga mengatakan, "Tapi motor dengan kondisi aki tekor, biasanya masih bisa hidup kalau coba dinyalakan pakai kick starter," tegasnya.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi kick starter (selaan engkol) pada motor matik

Tapi jika sudah coba dinyalakan pakai kick starter atau engkol tetap tidak bisa hidup, coba cek ke area busi.

"Busi yang sudah lemah karena pemakaian, percikan apinya bisa jadi sangat kecil atau mungkin sudah mati," tambah Dody.

"Saat busi apinya sudah lemah, mau coba dinyalakan sekeras apapun kick starter motor tentu tidak mau hidup," sambungnya.

Baca Juga: Waspada Mesin Motor Hilang Kompresi, Bengkel Ungkap Gejala Awalnya Seperti Ini

Dody sendiri baru-baru ini mendapat keluhan dari konsumen yang motornya yang susah dinyalakan seperti dijelaskan tadi.

"Setelah dicek, ternyata hanya busi yang memang sudah tidak keluar api," pugkas Dody yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.

Anjuran penggantian busi motor dilakukan setiap kelipatan 6.000 kilometer pemakaian.

"Tapi memang banyak pemilik motor yang kurang awas dengan kondisi busi, jadinya busi dipakai sampai dua atau tiga kali lipatnya anjuran pabrikan. Bahkan menunggu mati baru diganti," pungkasnya.