Piringan Cakram Mobil Muncul Bercak Karat, Begini Cara Mengatasinya Menurut Pakar

Otomania.com - Piringan Cakram Mobil Muncul Bercak Karat, Begini Cara Mengatasinya Menurut Pakar.

Piringan cakram mobil muncul bercak karat, padahal kondisi bersih selain itu juga mobil jarang digunakakan berkendara.

Lantas apa yang menjadi penyebab yang dapa membuat piringan cakram atau disc brake tersebut berkarat?  

Terkait hal tersebut, Bejo Agung Nugroho selaku Instruktur Training Center Nasmoco mengatakan, bercak karat pada bagian piringan cakram atau disc brake bukanlah sesuatu yang berbahaya.

Kondisi tersebut dianggap menjadi hal yang wajar karena bagian roda mobil basah dan mengering secara alami.

"Sisa air yang membasahi roda akan kering karena suhu udara atau terpapar sinar matahari," buka Bejo, Senin (5/12/2022).

"Seperti diketahui, bahan baku logam yang digunakan untuk disc brake memang beda dari bagian mobil lainnya," jelasnya

"Material cakram dibuat dari cost iron atau besi tuang. Mudah teroksidasi dan terkontaminasi partikel asing atau kotoran udara bebas," ungkap Bejo.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Cakram rem mobil

Baca Juga: Bahaya! Rem Mobil Tak Seimbang Kanan dan Kiri Bikin Arah Setir Lari, Ternyata Ini Penyebabnya

Meski kerap dikhawatirkan menggangu pengereman, dia menekankan, noda karat tersebut bisa hilang dengan sendirinya saat mobil berjalan atau digunakan.

Saat mobil digunakan, awalnya memang akan ada sedikit gejala seperti mengunci.

Apalagi bila sebelumnya mobil baru dicuci. Reaksi alamiah pembentukan korosi pada disc brake terjadi dalam waktu yang singkat.

Bejo mendiskrispikan, kampas rem lengket dengan terjadi akibat tingkat oksidasi tinggi, berbanding lurus dengan kaliper yang mengatur ritme tekanan rem berhenti total.

Kondisi kampas rem yang dipenuhi kotoran karat menyebabkan celah yang menekan piringan cakram jadi tertutup.

Butuh semacam perenggangan, hal itu dilakukan dari hentakan mendadak saat awal-awal hendak jalan. Maka, jika cermat sering terdengar bunyi kasar dari bagian bawah mobil.

"Roda memang terkunci di titik di mana mobil berhenti parkir lama. Nanti begitu transmisi di pindahkan ke posisi maju atau mundur bisa terlepas sendiri. Hentakan berbunyi menandakan kampas rem yang rapat karena karat kembali bisa maksimal," ujar Bejo.

"Jika ingin normal, lebih aman sebelum mobil parkir, setelah digunakan atau di cuci bisa maju atau mundur dahulu sambil pedal rem di injak," katanya.

Karat di piringan mudah muncul karena dari pabrikan tak ada material anti karat.

Lebih lanjut Bejo menjelaskan, bukan karena masalah memangkas ongkos produksi agar lebih murah tapi hal itu dilakukan untuk mempertahankan friksi saat pengereman.

"Lapisan anti karat atau coating dikhawatirkan akan menggangu pengereman. Daya pengereman yang ada malah berkurang akibat piringan yang terlalu licin," kata Bejo.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kenapa Bisa Muncul Bercak Karat di Piringan Cakram Mobil?",