Fakta Menarik, Aspal Sirkuit Mandalika Ternyata Tidak Sepenuhnya Rata, Buat Ini Fungsinya

Otomania.com - Fakta menarik, aspal sirkuit Mandalika ternyata tidak sepenuhnya rata, buat ini fungsinya.

Beberapa waktu lalu Eka Budhiansyah selaku awak redaksi OtoRace.id dan GridOto.com, diberi kesempatan langka menjajal sirkuit Mandalika alias Pertamina Mandalika International Street Circuit (8/11).

Eka Budhiansyah yang kerap menjadi tester berbagai motor anyar di berbagai sirkuit pasti tidak akan mensia-siakan kesempatan emas undangan dari PT Pertamina (Persero) tersebut.

Terima kasih juga untuk Indonesia Tourism Development Coporation (ITDC) selaku pengembang dan pengelola kawasan Kuta Mandalika.

Baca Juga: Asia Talent Cup 2021 Jadi Balapan Pertama di Sirkuit Mandalika, Ini Link Live Streamingnya

Serta kepada Mandalika Grand Prix Association (MGPA) selaku pengelola sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit yang sudah memberikan kesempatan menjajal sirkuit tersebut.

Saat pertama kali menjajal sirkuit yang berlokasi di Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) ini, lintasan masih dalam tahap finishing.

Karenanya, Eka Budhiansyah diminta untuk membatasi kecepatan hingga 50 km/jam ketika memacu Honda CBR250RR di sirkuit sepanjang 4,31 km tersebut.

Tidak hanya itu, di pinggir lintasan juga masih terdapat beberapa pekerja yang tengah melakukan pengecatan lintasan, kerb dan juga sedikit run off area.

Baca Juga: Waduh Ada Yang Mau Cari Gratisan Nonton WSBK Mandalika dari Atas Bukit, Netizen: Pemandangannya Bagus