Dikira Sudah Punah, Honda GL125 Ternyata Masih Ada yang Produksi, Tampangnya Jadi Gagah Banget

Otomania.com - Dikira sudah punah, Honda GL125 ternyata masih ada yang produksi, tampangnya jadi gagah banget.

Buat sobat Otomania yang suka sama motor jadul, harusnya enggak asing sama Honda GL125.

Honda GL125 yang lahir bersamaan dengan saudaranya GL100, kini menjelma jadi salah satu motor legendaris di Tanah Air.

Motor tanpa fairing yang diluncurkan pada 1979 silam berhasil mencuri perhatian publik di zamannya, karena mesin yang bandel, irit dan enak diajak turing.

Baca Juga: Honda GL Pro Ada Kloningannya, Harga Cuma Rp 5 Jutaan, Namanya Jadi XCross CGL 150

Meski mendapatkan penerimaan yang cukup baik di Indonesia, nyatanya penjualan Honda GL125 hanya bertahan sekitar 6 tahun.

Produksinya pun terpaksa dihentikan pada 1985, karena angka penjualannya tidak mampu menyaingi Honda GL100.

Walaupun penjualannya di Indonesia sudah dihentikan, rupanya masih ada negara lain yang masih memproduksi Honda GL125.

Negara tersebut adalah Peru, yang berada di Kawasan Amerika Latin.

2w.honda.com.pe

detail Honda GL125 yang diproduksi di Peru

Baca Juga: Honda GL Pro Skinny Chopper Asal Salatiga, Dibikin Asoy Buat Ngebut

Jika di Indonesia merupakan sebuah naked bike, Honda GL125 di Peru justru dibuat seperti motor trail.

Lihat saja tampilannya, mulai dari headlamp bulat besar yang ada pelindungnya, spakbor depan model off-road, setang tinggi, sampai pemasangan hand guard.

Bagian kaki-kakinya juga kental nuansa off-road, seperti pemasangan karet sokbreker depan dan penggunaan ban semi trail.

Untuk spesifikasinya, Honda GL dengan tampilan ala motor trail ini punya mesin berkapasitas 124,8 cc 4-tak SOHC bependingin udara dan masih menggunakan karburator.

2w.honda.com.pe

detail buritan Honda GL125 di Peru

Baca Juga: Video, Yamaha R15 Diasapi Honda GL Pro, Angka di Speedometer 120 Tetap Ketinggalan

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 8,4 dk pada 7.500 rpm dengan torsi maksimal 9,6 Nm.

Suspensi depan menggunakan model teleskopik, bagian belakang dual sokbreker, dan pelek depan-belakang menggunakan ukuran 18 inci.

Sayangnya untuk bagian pengereman depan maupun belakangnya masih menggunakan teromol, padahal Honda GL125 di Indonesia sudah pakai cakram depan.

Gagah juga ya sob tampilannya, kelihatannya motor ini asyik dibuat trabasan ringan di pegunungan.