Otomania.com - Kisah Dramatis Mobil Kepresidenan Pertama Indonesia, Mobil 'Curian' Yang Jadi Kendaraan Dinas Bung Karno.
Ini dia mobil kepresidenan pertama Indonesia. Mereknya Buick 8 lansiran 1938. Mobil ini sejak 19 Mei 1979 diserahkan menjadi koleksi di Museum Joeang 45 di Menteng, Jakarta Pusat.
Mobil yang dirakit di Detroit, Amerika Serikat ini tergolong limited, jumlah produksinya total hanya 1.451 unit saja.
Spesifikasinya 4-tak, 8 silinder dengan kapasitas ruang bakar 5.247 cc. Power maksimalnya mencapai 141 dk. Sangat bertenaga untuk mobil di era kemerdekaan Indonesia.
Lalu bagaimana ceritanya mobil ini bisa ditempeli plat REP-1 dan menjadi mobil kepresidenan yang dipakai oleh Soekarno setelah menjabat sebagai Presiden RI pertama kali.
Padahal di saat itu kondisi perekonomian Indonesia belum sepenuhnya baik, begitu juga dengan kondisi keuangannya.
Melansir dari Kompas.com, pemandu Museum Joang 45, Untung Supardi bercerita sedikit kisahnya yang terbilang unik.
Baca Juga: Salut, Hormat ke Rombongan Mobil Presiden, Pekerja Bengkel Dapat Kejutan Dari Jokowi
Awalnya mobil ini adalah milik inventaris Kepala Jawatan Kereta Api, yang ketika itu dijabat orang Jepang.
"Pada masa Jepang itu kan kita masih belum punya anggaran untuk beli mobil. Sedangkan terbentuknya negara baru berjalan satu bulan," kata Untung.
Padahal sebagai kepala negara sudah sepantasnya memiliki kendaraan yang layak sebagai operasional dinas.
Baca Juga: Balada Mobil Dinas Presiden, Power Window Tak Berfungsi Sampai Suka Mogok
| Editor | : | Dimas P |
| Sumber | : | Kompas.com |
KOMENTAR