Otomania.com - Pemilik Suzuki Address di Indonesia Tersenyum Lebar, Motornya Dijual di Jepang Lebih Mahal Belasan Juta.
Suzuki Address menjadi skuter matic andalan dari pabrikan Suzuki yang merupakan produk global.
Jadi Suzuki Address ini tidak hanya ada di Indonesia saja, salah satu negara yang juga punya adalah di Jepang.
Menariknya, di Jepang Suzuki Address baru mendapatkan penyegaran atau disebut sebagai Address versi 2022.
Baca Juga: Suzuki Addres Kena Recall, Ini Tiga Bagian yang Dicek, Gratis!
Sebelum bicara apa bedanya dari versi Indonesia, kita lihat dulu harganya yang bikin kaget.
Suzuki Addres di Jepang dibanderol dengan harga 225.500 Yen, atau setara Rp 29,5 jutaan.
Dan di Indonesia Suzuki Address dijual dengan harga mulai dari Rp 18 jutaan.
Waduh, boleh bersyukur, dapat motor yang sama tapi beda harganya sampai belasan juta.
Oke lanjut, Suzuki Address versi 2022 di Jepang ini hadirnya dengan dua pilihan warna baru yakni, oranye metalik yang disebut Candy Max orange.
Dan satu lagi berwarna Matte Serena Gold Metallic alias warna keemasan, yang akan dirilis 6 Agustus 2021 mendatang.
Dua warna baru Suzuki Address ini belum ada lho untuk versi Indonesia.
Selain pilihan warna, ada beberapa juga part yang membedakan Address versi Jepang dengan Indonesia.
Baca Juga: Daftar Harga Matic Baru Suzuki Juli 2021, Address Naik Sedikit Jadi Segini
Seperti behel belakangnya, di mana versi Jepang dibekali dengan behel yang ukurannya lebih lebar.
Behel tersebut juga mempunyai fungsi sebagai tempat jika pemilik Suzuki Address ingin menambahkan box.
Perbedaan lainnya yakni lampu sein belakang, di mana pada Address Versi Jepang posisinya menempel di sepatbor belakang.
Soal mesinnya, Suzuki Address Jepang dengan yang versi Indonesia, sama saja.
Baca Juga: Suzuki Luncurkan Address FI Terbaru di Indonesia, Tampil Lebih Segar dan Berwarna
Yakni dibekali mesin SOHC berkapasitas 110 cc dengan pendingin udara yang menghasilkan tenaga sebesar 8,67 dk dengan torsinya 8,6 Nm.
Performa tersebut, rasana cukup untuk sebuah skutik untuk riding harian di dalam kota.
| Editor | : | Dimas P |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR