10 Cara Benar Nyetir Mobil Matic Untuk Pemula

Trybowo Laksono

Ilustrasi mobil melewati tanjakan

8. Melewati Tanjakan

Ketika melewati tanjakan, sebaiknya gunakan gigi rendah seperti 2 atau 1 (L).

Jika melewati tanjakan dengan tuas D dan tenaga mesin mobil matic perlahan berkurang, maka Anda bisa geser tuas ke posisi 3 atau D3.

Bila tenaga masih berkurang lagi, geser lagi tuas dari D3 ke 2. Kalau masih kurang juga, geser lagi dari 2 ke 1 atau L.

Baca Juga: Nyetir Mobil Matic, Jangan Pakai Kaki Kiri saat Ngerem, Ini Alasan Utamanya

Ingat perpindahan ke gigi lebih rendah ini dilakukan ketika putaran mesin sudah turun dan tanpa menginjak pedal rem.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Ilustrasi Transmisi Otomatis dengan Mode Manual (Tiptronic)

9. Melewati Turunan

Saat melewati turunan, sebaiknya jangan cuma mengandalkan pedal rem untuk mengurangi laju mobil matic.

Anda bisa membantu kerja rem dengan memindahkan tuas ke gigi yang lebih rendah.

Misalnya dari D ke D3 lalu ke 2 dan terakhir ke L. Ingat perpindahan ke gigi lebih rendah ini dilakukan ketika putaran mesin sudah turun.

"Mobil matik cenderung tanpa engine brake, jadi melewati turunan dengan gigi rendah tidak masalah di transmisinya selama dibantu dengan rem," kata Hermas.

10. Parkir

Ketika mobil telah parkir dengan sempurna, geser tuas transmisi ke P.

"Ketika mobil matic parkir sebaiknya rem parkir juga digunakan, jangan cuma tuas ditaruh di P saja," tambah Hermas.

Menurut Hermas, saat tuas transmisi otomatis di posisi P ada "cantolan" atau "pengait" (bahasa teknisnya Parking Pawl) yang bekerja.

Pengait ini akan mengunci output shaft transmisi otomatis.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ilustrasi menarik rem darurat atau rem parkir mobil

Pawl ini yang akan menahan atau mencegah output shaft berputar selama mobil matik parkir.

"Kalau rem parkir tidak dipakai, maka pawl ini akan menanggung beban yang berat, apalagi kalau mobil matik diparkir di jalan yang menurun atau menanjak," tutup Hermas.