Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Cara Benar Pakai Mobil Matic di Tanjakan, Agar Tenaga Ngisi Terus dan Transmisi Awet

Parwata,F Yosi,Andhika Arthawijaya - Rabu, 14 Juni 2023 | 15:43 WIB
Ilustrasi mobil bertransmisi matik menghadapi tanjakan dengan kemiringan 10 derajat
Istimewa/Daihatsu
Ilustrasi mobil bertransmisi matik menghadapi tanjakan dengan kemiringan 10 derajat

Tinggal dipilih gigi mana yang sesuai untuk jalan menanjak yang akan kita dilalui.

“Yang patut diperhatikan juga agar berkendara tetap aman dan nyaman, jangan panik saat berada di tanjakan. Jangan memaksa mesin terus di putaran tinggi,” wanti Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

Kode atau tulisan gigi rendah pada beberapa tipe mobil ada yang berbeda
Dok. OTOMOTIF
Kode atau tulisan gigi rendah pada beberapa tipe mobil ada yang berbeda

Bila awalnya posisi gigi di D, lanjut Bambang, sebaiknya ambil ancang-ancang dari bawah tanpa injak rem.

“Ketika mobil butuh torsi, lepas pedal gas dan langsung pindahkan transmisi ke gigi bawah secara bertahap, hingga ke D1 atau L,” imbuhnya.

Baca Juga: Bahaya Kalau Salah Kaprah, Begini Cara Mengemudi Mobil Matic CVT Menurut Pakar

Dan saat transmisi sudah masih di gigi yang dikehendaki, “Kemudian injak pedal gas lagi agar saat menanjak langsung mendapatkan power. Ingat, saat menanjak jangan sekali-kali tuas transmisi pada posisi D,” wanti Bambang lagi.

Tips Berkendara Mobil Matik di Tanjakan

Berikut ini tips berkendara mobil matik di jalan menanjak

1. Ketahui fungsi kode pada tuas transmisi

Hal pertama yang harus diperhatikan adalah pelajari dulu fungsi yang ada pada tuas transmisi matik.

Patut diketahui, tuas transmisi otomatis ada untuk posisi netral (N), P untuk parkir, R artinya reverse atau gigi mundur, serta D untuk kondisi mobil melaju ke depan.

Lalu, ditambah lambang D3, D2 atau 2 dan D1 atau L di bawah posisi D.

2. Perhatikan tingkat kecuraman tanjakan & cocokan posisi transmisi dengan kondisi jalan

Saat berada di jalan tanjakan seperti di daerah berbukitan maupun pegunungan yang biasanya memiliki medan yang lebih curam, sebaiknya hindari menggunakan mode D saja.

Tapi gunakanlah minimal D2 untuk bisa melaluinya dengan mudah. Selain itu, jika tanjakan semakin curam, langsung oper ke posisi D1 atau L.

Posisi ini ibaratnya gigi 1 pada mobil manual, digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau ketika terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan.

Baca Juga: Tips Anti Rugi Saat Pilih Mobil Matic Bekas, Transmisi Penyakitan Langsung Ketahuan

3. Jangan injak rem saat pindah dari D ke D2 atau D1

Hindari menggunakan rem terlalu dalam atau tidak sama sekali saat akan pindah dari posisi D ke D2 atau D1.

Ingat gunakan tombol yang ada di tuas persneling untuk dapat memindahkan gigi.

4. Biasakan dan terus berlatih menggunakan mobil matik di jalan menanjak

Pengemudi harus terbiasa menggunakan mobil matik saat kondisi jalan menanjak dengan cara terus berlatih.

Dengan begitu, akselerasi mobil matik jadi lebih bertahap yang hampir sama ketika sedang mengendarai mobil manual saat posisi tanjakan.

Jangan injak rem saat beralih dari gigi atas ke gigi yang lebih rendah
Dok. OTOMOTIF
Jangan injak rem saat beralih dari gigi atas ke gigi yang lebih rendah

Posted : Senin, 12 Juli 2021 | 11:00 WIB| Last updated : Rabu, 14 Juni 2023 | 15:43 WIB

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa