Ganteng! Isuzu Panther Grand Touring Kaki-kaki Dimodif Gagah dan Oprek Ringan Pada Intercooler

Otomania.com - Ganteng! Isuzu Panther Grand Touring milik Arya Bimantara diseting gagah dengan upgrade mesin untuk perjalanan jarak jauh.

Ia kadung jatuh cinta dengan Panther Grand Touring karena sudah lama 'dicekoki' ayahnya mengenai modifikasi Isuzu Panther.

"Di rumah ada satu lagi Panther, yang itu udah modif juga tapi dipegang sama bokap. Nah yang putih ini gue modif sendiri," buka Arya.

Pertama-tama, sentuhan pada kaki-kaki bikin modifikasi Panther Grand Touring lansiran 2012 ini terlihat lebih gagah.

Aditya Pradifta

Modifikasi Isuzu Panther selera mahasiswa

Untuk pelek dipakai replika Volk Racing TE37 berukuran 18 inci dengan lebar 9 inci ET 0 dikunci baut pelek dari D1 Spec.

Terbungkus rapi ban keluaran Accelera Iota dengan ukuran 255/55 R18 sehingga tampak lebih jangkung.

"Tapi bukan cuma karena ban aja sih, jadi ini kan suspensinya masih bawaan dan bagusnya bisa di-setting tinggi rendahnya. Nah ini gue tinggiin lagi posisinya," beber Arya.

Baca Juga: Innova Jadi Terasa Mobil VIP, Pasang Jok Pijat dan Partisi Multimedia, Siapkan Dana Segini

Aditya Pradifta

Modifikasi Isuzu Panther sukses tampil gagah

Selanjutnya, bagian mesin, karena Arya sering sekali menggunakan Panther Grand Touring ini turing bareng dengan ayahnya. Oprekan mesin harus dilakukan. 

"Minggu depan aja rencananya bakal ke Semarang naik ini mobil. Ya lebih enak sekarang pas udah gonta-ganti dikit di mesin," ucap Arya.

Aditya Pradifta

Modif mesin biar melaju lebih optimal

Perubahan ini sangat mencolok karena pipa-pipa juga pasti diganti dengan bahan aluminium demi menjaga temperatur.

"Jadi ini secara efek ke mesin cukup signifikan sebetulnya. Apalagi kalau dibuat turing," jelasnya lagi.

Aditya Pradifta

Langsung ganti intercooler

Replacement air filter juga dipasang lansiran Ferrox dan ada pula EGR delete kit.

Modifikasi Isuzu Panther Grand Touring ini aslinya dibekali mesin diesel 4JA1L Turbocharger berkapasitas 2.500 cc.

Tenaga maksimal dari pabrik dibekali 78 dk pada 3.500 rpm, sedangkan torsinya 192 Nm pada 1.800 rpm.

Aditya Pradifta

Custom knalpot dibuat buangan samping

Baca Juga: Gagah Total, Nikita Mirzani Garap Ssayong Musso Peninggalan Sang Ayah, Full Modif Luar Dalam

"Cuma memang mesin mobil gue ini belum pernah sama sekali di-dyno test. Jadi belum tahu berapa signifikan di atas kertas, cuma kalau impresi torsi sih berasa banget ya. Injak dikit udah narik banget nih  mobil," beber Arya.

Bahkan performanya lebih meningkat lagi usai memasang knalpot custom tanpa resonator dan buangan samping.

"Hahaha..iya ini knalpot juga gue bikin jadi buangan samping gitu," tutup Arya tergelak.

Aditya Pradifta

Modifikasi Isuzu Panther Grand Touring sering dipakai turing

Data Modifikasi

- Foglamp LED universal
- Velg Replika Volk Racing TE37 ring 18x9 inci ET 0
- PCD 6x139 mm
- Lugnut D1 Spec
- Ban Acellera Iota 255/55 R18Mesin

- Intercooler Apexi
- Ferrox replacement air filter
- Custom piping intercoller
- EGR delete kit
- Custom side exit exhaust