Di Umur Berapa Kalian Tahu Alasan Knapot Motor 2-Tak Gendut dan Lebih Besar Dari Silencernya? Ini Penjelasannya

Otomania.com – Knalpot motor mesin 2-Tak kenapa lebih gendut dan lebih besar dari silincernya, ternyata ini alasannya.

Knalpot motor 2-tak lebih gendut atau lebih kembung dari silincernya ada fungsinya.

Sebagaimana fungsinya, knalpot berfungsi sebagai saluran gas buang dari ruang bakar mesin.

Selain itu knlpot juga berfungsi meredam suara yang dihasilkan oleh mesin motor.

Tidak seperti motor 4-tak, motor 2-tak umumnya dibekali dengan knalpot dengan leher bagian tengah atau biasa juga disebut perut knalpot yang berukuran besar.

Baca Juga: Empat Pilihan Warna Ninja ZX-25R, Birunya Mirip Legenda Motor 2-tak

“Bentuk kembung atau chamber di knalpot berfungsi memantulkan gas buang yang dihasilkan supaya tarikan motor jadi lebih bertenaga,” terang Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Ukuran besar kecilnya chamber knalpot di motor 2-tak bakal menentukan performa atau karakter motor yang diinginkan.

“Semakin besar chamber maka tenaga bakal lebih terasa keluar di putaran atas, sedangkan kalau semakin kecil berarti ingin putaran bawah lebih galak,” lengkapnya.

Lebih jelasnya, gas buang dari mesin bakal sedikit tertahan di chamber sebelum keluar lewat silencer, sehingga terjadi tendangan balik ke ruang bakar.

Makanya ukuran silencer knalpot motor 2-tak pun bentuknya kecil, karena dibuat untuk tujuan yang sama.

Baca Juga: Bukan Masalah Harga, Ini Tips Memilih Oli Samping Motor 2-tak

“Chamber motor 2-tak standar harian biasanya kecil atau sedang, sedangkan yang sudah modifikasi untuk balap bentuknya lebih besar,” jelas Si Mas, sapaan akrabnya.

Alasannya tentu chamber lebih kecil lebih nyaman untuk motor harian, sedangkan chamber lebih besar tentu memberi performa lebih baik untuk dipakai balap.

Jadi, memang ada fungsinya besar-kecil perut knalpot di motor 2-tak.

Bukan cuma biar terlihat keren saja.