Panduan Ubah Ukuran Gear Depan Motor, Pilih Akselerasi Atau Top Speed Tinggal Sesuaikan

Otomania.com - Untuk mengubah karakter mesin motor bisa dilakukan dengan mengubah ukuran gear bagian depan.

Tetapi sebelum melakukan upgrade ukuran gear depan, kita harus tahu beberapa kondisi terlebih dahulu.

Seperti disampaikan oleh Zarkem, owner Bakul Gear, toko yang jual gear dan rantai.

"Penting untuk diperhatikan sebelum mengubah ukuran gear depan adalah kondisi jalan yang dilewati dan karateristik bawa motor," buka Zarkem, owner Bakul Gear, toko yang jual gir dan rantai.

Soalnya kalau salah memilih ukuran gear depan yang tepat, tarikan motor malah jadi berat.

Baca Juga: Biar Makin Tahu, Ini Maksud Gir Ukuran Gede dan Kecil, Ternyata Ini

Saat ganti ukuran gear, kalian harus tahu juga apakah ingin mencari capaian top speed atau akselerasi.

"Prinsipnya jika menaikan atau menambah mata gear depan, tarikan pada putaran mesin sedang hingga tinggi jadi lebih enteng.

Efeknya capaian top speed jadi lebih tinggi dibandingkan saat menggunakan ukuran gear depan yang lebih kecil," tambah Zarkem yang tokonya berada di Jalan Cijingga 1, Serang, Cikarang Selatan.

Karakter motor dengan gear depan besar ini lebih enak digunakan di jalan yang relatif rata dan panjang untuk kecepatan tinggi.

"Sebaliknya, jika menurunkan atau mengurangi jumlah mata geardepan, tarikan motor pada putaran mesin bawah menjadi lebih enteng, efeknya akselerasi lebih cepat," tambahnya.

Baca Juga: Cara Gampang Dongkrak Tarikan dan Top Speed Yamaha RX-King, Modalnya Cuma Gear Ukuran Segini

Wisnu/GridOto.com

Gir Honda CB150R

Motor dengan gear depan kecil ini akan lebih enak dipakai di jalan yang punya banyak tanjakan atau berkarakter stop and go seperti perkotaan.

Sebab, dengan akselerasi yang enteng mesin jadi lebih mudah untuk mencapai kecepatan yang diinginkan.

Cuma ada beberapa konsekuensi yang harus ditanggung jika menaikan dan menurunkan jumlah gir depan.

"Menaikan gir depan memang membuat capaian top speed jadi lebih tinggi, tapi bikin akselerasi atau tarikan motor pada rpm bawah jadi semakin berat," papar Zarkem.

Baca Juga: Suzuki Satria F150 Dirombak Jadi Motor Roda Tiga, Pakai Differential Gear Segala Sob!

"Sedangkan menurunkan ukuran gir depan, akselerasi atau tarikan motor pada rpm bawah lebih enteng, tapi tarikan motor pada rpm sedang hingga tinggi jadi berat, efeknya top speed-nya jadi lebih rendah," tuturnya.

Jadi tinggal sesuaikan saja dengan karakter berkendara dan jalan yang kalian sering lewati.