Ada Dua Jenis Rem Parkir, Masing-masing Punya Penyakit yang Berbeda, Mobil Kamu Pakai yang Mana?

GridOto.com – Sebagai pengguna kendaraan beroda empat atau lebih pasti paham dong fungsi penting alat satu ini.

Rem parkir adalah komponen yang tidak bisa dipisahkan dari mobil apapun.

Saat ini, mobil yang beredar di pasaran memiliki dua jenis rem parkir.

Yaitu dalam bentuk rem parkir elektris yang dioperasikan lewat tombol, atau rem parkir mekanikal yang dioperasikan dengan tuas.

Baca Juga: Driver Ojol Bakal Senang Kalau Ada UU Seperti Ini, Batalkan Pesanan Makanan Bisa Dipenjara Atau Denda Puluhan Juta

Kedua jenis rem parkir tersebut masing-masing memiliki masalahnya sendiri dan membutuhkan penanganan yang berbeda pula.

Rem parkir elektris menggunakan komputer dan motor listrik untuk mengoperasikan rem pada kedua roda belakang.

Rem parkir ini biasanya rentan bermasalah pada bagian sensor parkirnya.

RR Aveline

Rem parkir elektris

Baca Juga: Unik! Polres Ini Gratiskan Penerbitan SIM Bagi Warga yang Lahir 1 Juli. Ada Acara Apa?

Kerusakan ini dapat terjadi akibat terkena air saat mencuci atau melewati banjir sehingga terjadi korsleting.

Untuk harga modul sensor rem parkir elektris sendiri cukup mahal, bahkan untuk mobil mewah harganya bisa mencapai belasan juta rupiah.

Di sisi lain, rem parkir mekanikal menggunakan kabel baja yang terhubung dengan tuas untuk mengoperasikan kedua rem belakang.

Permasalahan yang sering terjadi pada rem parkir mekanikal ini adalah tarikan rem parkir menjadi tinggi dan rem tidak pakem, biasanya dikarenakan kampas rem yang sudah tipis.

Solusinya cukup simpel, yaitu dengan melakukan penggantian kampas rem, baik OEM atau aftermarket, serta melakukan penyetelan tarikan kabel rem.