Yamaha MX King 150 Jadi Bebek Hypersport Mad King, Lihat Part yang Nempel Bikin Ngiler

Otomania.com - Yamaha MX King 150 ini berubah jadi bebek hypersport, Dijuluki "MAD KING", lihat deh part yang nempel bikin ngiler.

Ingin tampil beda, Iwan Santoso mempercayakan ubahan Yamaha MX King 150 pada workshop Arkha Garage.

Ia memilih konsep ubahan pada motornya menjadi bebek big bike dengan penggunaan part mewah hingga menjadi bebek hypersport.

Pilihan konsep modifikasi tersebut seperti yang disampaikan oleh Iwan selaku pemilik dari motor terebut.

@kemirimiwonsquad

Yamaha MX King sukses jadi bebek hypersport, dijejali banyak part limbah moge!

"Masih sangat sedikit konsep bebek yang dibuat big bike di Indonesia, sehingga MX King 150 ini saya pilih untuk dibuat menjadi Yamaha M1 atau R1M style.

Dan modifikasinya harus rapi seperti buatan pabrik, proper dan tetap mempertimbangkan safety dan kenyamanan," buka Iwan.

Dari sisi buldernya sendiri yakni mas Iim, mengatakan bahwa proses modifikasi yang ia lakukan ini menjadi ajang pembuktian dirinya.

@kemirimiwonsquad

Bagian kaki-kaki tampil gambot dan kekar ala moge sport.

"Alasannya sih biar bisa jadi ajang pembuktian bahwa bengkel motor di Indonesia juga bisa membangun motor berkualitas seperti bengkel-bengkel di luar negeri hehe.

Makanya saya coba terapin ke MX King milik mas Iwan ini," ujar Iim, punggawa Arkha Motor.

Iim menjelaskan, untuk bagian rangka motor memang tidak terkena perubahan. Berbeda dengan area bodi utama yang sudah terkena sentuhan modifikasi.

"Bagian rangka kita pertahankan, tidak ada ubahan sama sekali karena memang konsepnya bebek big bike. Namun bagian bodi itu kita custom ulang dengan penambahan carbon kevlar asli beserta cutting airflow hole-nya," ujar Iim.

@kemirimiwonsquad

Bagian kaki-kaki tampil gambot dan kekar ala moge sport.

Jelas bagian yang paling spesial di motor ini adalah kaki-kakinya yang super premium, part hedon melimpah, Sob!

"Bagian kaki-kaki jelas menjadi fokus utama. Pakai pelek forged OZ Racing tipe Braking, ukurannya 3,5 inch di depan dan 6 inch bagian belakang.

Ban-nya kita pakai Pirelli Diablo Supercorsa V3 120/70Z R17 bagian depan, dan yang belakang 190/55Z R17, rantainya pakai DID X Ring," tukas Iim.

@kemirimiwonsquad

Sektor pengereman full Brembo. Shockbreker Ohlins ex Ducati Panigale.

"Untuk sektor rem juga kita upgrade. Master rem pakai Brembo RCS19 Corsa Corta, kalipernya Brembo M4 untuk bagian depan, dan Brembo 2p di belakang," lanjut Iim menjelaskan.

"Tabung remnya Lightech ditambah selang rem pakai Hel Performance. Oh ya koplingnya juga ganti, pakai kopling hidrolis dari Brembo RCS14," tambahnya.

Tidak berhenti di 'sepatu'nya yang spesial, sektor lengan ayun dan peredam kejut juga dirombak habis-habisan, pakai part copotan moge loh!

@kemirimiwonsquad

Shockbreker belakang pakai Ohlins TTX GP.

"Sokbreker depan itu pakai Ohlins ex Ducati Panigale 1198. Kalau shockbreker belakang itu kita pasang Ohlins TTX GP. Nah swing arm-nya ini kita jejelin copotan dari Aprilia RSV4 1000," ujar Iim.

"Enggak lupa footstepnya kita enggak mau nanggung, pakai copotan dari BMW S1000RR sekalian mas hehe," lanjutnya.

Biar mendukung kesan bebek hypersportnya, bagian knalpot juga dimaksimalkan dengan penggunaan knalpot premium juga sob.

@kemirimiwonsquad

Footstepnya copotan BMW S1000RR

"Kita pasang knalpot Akrapovic Megaphone, tampilannya menurut kita sih lumayan cocok lah dengan konsep yang diambil," kata Iim.

Sebagai finishing, Iim beserta Iwan juga melengkapi sektor-sektor yang menurutnya juga patut diberi upgrade.

"Sisanya sih seperti hand grip pakai Rizoma, handle guard itu pakai Lightech. Radiator juga kita ganti pakai Bpro Alumunium, selang radiatornya dipasang part dari Project One," ucap Iim.

@kemirimiwonsquad

Bagian kokpit Yamaha MX King milik Iwan, garapan Arkha Motor.

"Oh iya pakai gas spontan dari Project One juga biar uhuy hehe, lalu baut-baut semuanya kita maksimalin pakai Pro-Bolt, switch power pakai Accossato, Keyless dan voltmeter 9Nine, stoplamp pakai TNT Industries, dan terakhir axle slider pakai CNC," lanjut Iim.

Waduh part-partnya saja sudah bikin puyeng ya sob!

Tapi gokil, salut untuk mas Iwan dan mas Iim selaku builder, cocok deh MX King ini dibilang bebek hypersport!

@kemirimiwonsquad

Terlihat gambok dan kekar dengan penggunaan limbah moge.

DATA MODIFIKASI

Motor : Yamaha MX King 150 2019
Konsep : Bebek Big Bike
Frame : Standard
Body : Custom (Carbon Kevlar + Cutting Airflow Hole)
Ban Depan : Pirelli Diablo Supercorsa V3 120/70ZR17
Ban Belakang : Pirelli Diablo Supercorsa V3 190/55ZR17
Velg : OZ Braking (depan 3.5 inch, belakang 6 inch)
Kaliper : Depan Brembo M4, Belakang Brembo 2p
Master Rem : Brembo RCS19 Corsa Corta
Selang Rem : Hel
Tabung Minyak Rem : Lightech
Kopling Hidrolis : Brembo RCS14
Shock Depan : Ohlins ex Ducati Panigale 1198
Shock Belakang : Ohlins TTX GP
Swing Arm : Aprilia RSV4 1000
Footstep : BMW S1000RR
Hand Grip : Rizoma
Handle Guard : Lightech
Radiator : Bpro Aluminium
Selang Radiator : Project One
Gas Spontan : Project One
Rantai : DID X Ring
Knalpot : Akrapovic Megaphone
Baut : Pro-Bolt
Switch Power : Accossato
Keyless & Voltmeter : 9nine
Lampu Belakang : TST Industries
Axle Slider : CNC