Apa Bedanya Honda BeAT Terbaru Dengan Yang Lama, Nih Hasil Tesnya

Jadi karakter mesinnya enak buat santai atau sekalian buat melibas rute keluar kota yang jalannya relatif sepi, yang bisa konstan kencang sekalian.

Dengan karakter agak ngeden di kecepatan menengah, maka tak heran jika catatan waktu saat dites akselerasi lebih responsif BeAT lama. Datanya lengkapnya ada di tabel;

Data Tes:

0-60 km/jam: 7,8 detik
0-80 km/jam: 14,2 detik
0-100 km/jam: -
0-100 m: 8,8 detik (@63,4 km/jam)
0-201 m: 13,9 detik (@78,7 km/jam)
0-402 m: 22,1 detik (@95,9 km/jam)
Top speed spidometer: 108 km/jam
Top speed racelogic: 99,6 km/jam

*data diambil menggunakan racelogic performance box

Ambil contoh untuk meraih kecepatan 0-60 km/jam, perlu waktu 7,8 detik, bandingkan dengan BeAT generasi sebelumnya yang cuma 6,5 detik!

Untuk meraih jarak 0-201 meter di angka 13,9 detik, sedang BeAT generasi sebelumnya 13,2 detik.

Baca Juga: All New Honda BeAT Bisa Dikredit, Modal Rp 1 Juta, Ini Skema Cicilannya

Tapi All New BeAT unggul kecepatan puncaknya, di Racelogic tertera bisa mentok di angka 99,6 km/jam, sedang BeAT generasi sebelumnya cuma 96,8 km/jam. Lumayan kan?

Padahal klaim Honda, All New BeAT ini cuma mentok 94 km/jam.

Dengan karakter mesin barunya ini, tampak memang dikembangkan untuk lebih efisien konsumsi bensinnya, makanya saat dipakai seakan pengendara dipaksa untuk menahan kecepatan tak lebih dari 50 km/jam.

Berapa hasilnya? Buat harian dengan gaya berkendara agresif, pokoknya lebih sering gas dibetot mentok biar ngacir, ternyata rata-rata masih bisa dapat 51 km/liter. Itu pakai bensin beroktan 92, sesuai rasio kompresinya 10:1.

Bisa dibayangkan kan kalau yang ngegas lebih kalem, selalu berusaha agar Eco Indicator menyala dan mau menuruti kecepatan tak lebih dari 50 km/jam? Tampaknya klaim Honda sebesar 60,6 km/liter bisa tercapai.