Honda Siapkan Mesin Baru Untuk PCX, ADV150 dan Vario 2020, MAXI Series Boleh Khawatir

Indra Aditya - Senin, 2 Desember 2019 | 10:00 WIB
Dengan perubahan jadi 4 klep dan kombinasi bore x stroke, ditambah rasio kompresi naik jadi 11,5:1, tenaga pun meningkat cukup signifikan.
Honda
Dengan perubahan jadi 4 klep dan kombinasi bore x stroke, ditambah rasio kompresi naik jadi 11,5:1, tenaga pun meningkat cukup signifikan.

Otomania.com - Honda meluncurkan model terbaru SH125i dan SH150i untuk model year 2020, tepatnya pada ajang EICMA Milan, Italia awal November lalu (5/11/2019).

Selain fitur, yang menarik dari SH125i dan SH150i tentu mesin baru yang digunakan, yang dikasih label eSP+.

Artinya lebih advance dari versi sebelumnya yang hanya eSP, layaknya mesin skutik yang dijual di Indonesia.

Perubahan signifikan yang dilakukan Honda ada pada bagian kepala silinder, eSP+ menggunakan 4 klep! Tapi tetap pakai sebuah kem atau SOHC dan tanpa katup variable VTEC.

Selain itu, kombinasi bore dan stroke piston juga diubah, termasuk rasio kompresinya.

Baca Juga: Daftar Part Aksesori Scarlet Racing Untuk Honda ADV150, Dari Sok Upside Down Sampai Pelek Jari-Jari Tinggal Pasang

Maka wajar jika Honda mengklaim performa lebih baik, dari putaran bawah hingga atas, baik itu tenaga maupun torsi.

Pada SH125i terbaru pakai bore x stroke 53,5 x 55,4 mm, kapasitas bersih 124,5 cc.

Stroke atau langkah piston dipendekkan dari versi lama yang pakai kombinasi 52,4 x 57,9 mm.

Editor : Indra Aditya

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa