Mangkuk Ganda Aftermarket Berlubang, Apa sih Fungsi Dan Keuntungannya?

Otomania.com – Mangkuk ganda aftermarket, pada beberapa sisinya dibuat berlubang.

Lubang pada sisi tersebut memiliki fungsi, bukan hanya untuk gaya saja.

Pada mangkuk ganda standar, bagian yang berlubang hanya pada bagian sampingnya saja.

Sedangkan produk aftermarket biasanya terdapat lubang juga di bagian yang bersentuhan dengan kampas ganda.

Disampaikan oleh Ratno, staf bengkel JVT Racing, Depok, Jawa Barat, tentang lubang pada magkuk ganda aftermarket .

Baca Juga: Vario 150 Akselerasi Jadi Naik, Gunakan CVT Milik Honda PCX Lokal

“Tidak hanya menawarkan peningkatan performa, lubang tersebut juga bisa mengatasi masalah umum yang biasa terjadi pada CVT matic,” jelas Ratno, dikutip dari GridOto.com.

Karena lubang di mangkuk lebih banyak, otomatis bobotnya menjadi lebih ringan sehingga ada peningkatan performa dari segi akselerasi motor.

Dok. GridOto

Mangkok ganda standar minim lubang dan berubah warna akibat panas

Posisi dan jumlah serta bagian yang dilubangi sendiri sudah melalui riset dan rangkaian tes sehingga tidak mengurangi kekuatan mangkuk ganda.

“Dengan adanya lubang tambahan, mangkuk serta kampas ganda juga bisa lebih adem dan bebas gredek,” tambah Ratno.

Baca Juga: Bukan Dari CVT, Bunyi 'Greg' di Honda Vario Ternyata Murah Obatnya

Hal ini dimungkinkan karena debu atau kotoran kampas ganda dapat lebih mudah keluar melalui lubang yang sudah disediakan tersebut.

Karena lebih adem dan minim kotoran, hasilnya kampas ganda bisa lebih awet sehingga tenaga mesin dapat tersalurkan dengan lebih maksimal.

Tentunya komponen tersebut jadi pilihan menarik, sebagai alternatif dari melubangi mangkuk ganda dari bawaan motor.