"Karena daya hantar elektroda dengan bahan logam mulia iridium sudah baik, maka api busi akan cepat meletik. Jadi ujung elektroda runcing itu agar api busi fokus pada satu titik," ucap Diko, dikutip dari GridOto.com.
Proses pembakaran cepat seiring naiknya putaran mesin, membuat api busi harus fokus.
Dengan runcingnya ujung elektroda maka proses pembakaran juga akan menjadikan semakin sempurna.
Dengan proses pembakaran yang sempurna juga akan menghasilkan tenaga yang besar.
Baca Juga: Salah Kaprah Bersihkan Busi Pakai Ampelas, Ini Cara yang Benar
Berbeda dengan busi nikel biasa yang api businya sering kali tidak konstan di satu titik.
Dan ini yang menyebabkan proses pembakaran di ruang bakar tidak maksimal.
Untuk setelan kerenggangan celah busi atau gap, busi iridium tidak ada perbedaan yakni di kisaran 0,80 sampai 0,90 mm.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR