Hanya saja bedanya, coilover dibekali mekanisme pengaturan tingkat ketinggian dan kekerasan lewat mekanisme drat pada per atau selongsong sokbreker.
"Ada coilover yang hanya mampu mengatur tingkat kekerasan suspensinya saja, ada pula yang hanya bisa mengatur ketinggian suspensi, atau bahkan mengatur keduanya," tambah Riefki.
Pemakaian suspensi udara sudah bukan barang baru lagi saat ini.
Beberapa pabrikan telah memasangkan fitur suspensi udara sebagai kelengkapan standar.
Penggunaan air suspension ini, lebih memudahkan saat penyetelan menaik-turunkan ketinggian suspensi, yang melakukannya cukup dari dalam mobil.
"Tinggal tekan tombol pengaturan dari dalam mobil, maka kompresor akan bekerja memompa balon yang melingkar di keempat sokbreker," terang Riefki.
Begitu juga saat hendak menurunkan ketinggian, kompresor akan kembali menarik udara dari dalam balon.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR