/photo/2019/06/15/118545342.jpeg)
Otomania.com - All New Mazda3 hadir dengan menyita perhatian penggemar otomotif dunia, termasuk Indonesia.
Pasalnya All New Mazda3 sudah mulai melakukan penetrasinya ke negara-negara tetangga, contohnya Singapura, Australia dan Filipina.
Ketiganya menjadi negara yang beruntung untuk melihat sosok pesaing Honda Civic dan Toyota Corolla itu secara langsung belum lama ini.
Untuk meredakan rasa penasaran masyarakat Indonesia hingga mobil itu diluncurkan pada pertengahan 2019 nanti, PT Eurocars Motor Indonesia (EMI) mengundang kami dan beberapa awak media lain untuk melihat dan mencobanya secara langsung.
Baca Juga: Kok Bisa? Harga All New Mazda6 Estate Lebih Murah dari Versi Sedan
Tepatnya pada acara yang bertajuk All New Mazda3 ASEAN Sneak Preview 2019 di Sirkuit Mine, Jepang.
Bisa dibilang All New Mazda3 terbaru ini jauh berbeda dari generasi sebelumnya, sebab PT Mazda Motor Corporation (MMC) merombak total model yang menjadi penanda debut generasi ke-7 mereka ini.
/photo/2019/06/15/613166726.jpeg)
Pada desain eksterior, bodi Mazda3 terbaru ini bisa dibilang lebih canggih dan lebih rigid dari generasi sebelumnya.
Menariknya, antara versi sedan dan hatchbacknya memiliki bahasa desain yang berbeda.
Baca Juga: Modifikasi Mazda2 , Percaya Enggak Hanya Habiskan Dana Segini?
Selain itu, grille besar pada fascia Mazda3 sedan dan hatchback punya pola sulaman yang berbeda.
"Kami coba mengimprovisasi Kodo desain menuju level selanjutnya, dengan mengabungkan beberapa elemen yang terbentuk secara alami dan sangat indah," papar Yasutake Tsuchida, selaku Design Division (Mazda3 Chief Designer), Sabtu (15/6/2019).
"Untuk versi Sedan-nya memiliki bahasa desain sleek dan elegan yang membuatnya terlihat seperti coupe, sedangkan untuk versi hatchback-nya condensed dan emotional yang membuat tampil lebih sporty," imbuhnya saat berada di acara 2019 New Mazda3 ASEAN Sneak di Sirkuit Mine, Jepang.
Lekukan desain lebih halus ketimbang bahasa desain KODO generasi sebelumnya dan bodi mobil lebih terlihat mengalir membuatnya terlihat lebih aerodinamis.
Baca Juga: Agar Lebih Kompetitif, Mazda Ingin Bangun Pabrik Perakitan di Indonesia
Apalagi rangka didukung suspensi McPherson strut di depan dan torsion beam di belakang, menggantikan multi-link pada model sebelumnya.
Mazda juga memperhatikan detail dari sebelum pengemudi masuk hingga berada di dalam kabin, sesuai dengan visi mereka di generasi terbarunya itu yakni menyatukan mobil dengan pengemudinya.
Bagian pilar-A dibuat lebih kecil untuk meningkatkan visibilitas, serta posisi tuas transmisi ditinggikan dan lebih dekat dengan kemudi.
Ada juga rangka yang disebut 'Skyactiv-Vehicle Architecture', diklaim Mazda rangka itu memberi rasa berkendara alami layaknya berjalan menggunakan kedua kaki.
Baca Juga: Hyundai Kona Meluncur, Lawan Sepadan Honda HR-V 1.8 dan Mazda CX-3?
"Kami membuatnya bagaimana seseorang itu mengendarai layaknya sedang berjalan secara natural, serta membangun komunikasi antara pengemudi dengan kendaraannya," tambah Kota Beppu, selaku Program Manager for All New Mazda3 Product Division MMC.
"Kombinasi warna putih dan hitam pada bagian interior tersedia untuk versi sedan, sedangkan kombinasi merah dan hitam hanya untuk hatchback," tutupnya.
Untuk fitur HSA, ISOFIX, Lane-Keep Assist, sensor parkir, Rear Cross Traffic Alert, Kamera Mundur, Seatbelt Warning, Smart City Brake Support (SCBS), Traffic Sign Recognition, dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sudah menjadi fitur standar bagi Mazda3 versi sedan maupun hatchback-nya.
Selain itu yang membedakan Mazda3 terbaru ini adalah pada bagian interiornya.
/photo/2019/06/15/4157003380.jpeg)
Desain dashbor terlihat sangat rapih dengan head unit atau akrab disebut Mazda Connect yang lebih besar (8,8 inci) mencuat di bagian tengah.
Tombol-tombol pengatur AC pun tampil digital dengan pengaturan dual zone, posisinya segaris dengan ventilasi AC yang memanjang.
Sedangkan konsol tengah menaungi kontrol untuk infotainment, tuas transmisi, tombol mode berkendara dan armrest yang jadi lebih besar untuk menyangga tangan.
Untuk bagian dapur pacunya, Mazda3 terbaru ditawarkan dalam empat pilihan mesin yang sudah disetel ulang atau mendapatkan improvisasi dari generasi sebelumnya.
Namun untuk mesin yang dibawa ke Indonesia nantinya, GridOto.com memprediksi kemungkinan besar adalah Skyactiv-G 2.000 cc atau 1.500 cc dengan satu pilihan transmisi yaitu otomatis.
Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul Rombak Total! Ini yang Membedakan All New Mazda3 dengan Generasi Sebelumnya
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR