Otomania.com - Untuk yang suka lupa ganti oli Yamaha NMAX, bearing noken as atau kem terancam rontok.
Karena bearing atau leher perlu pelumasan maksimal saat bekerja.
"Biasanya bearing noken as Yamaha NMAX jebol itu karena pemiliknya sering telat ganti oli," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop dikutip dari GridOto.com.
"Sebab, sudah pasti oli yang sudah lama digunakan itu kualitasnya sudah enggak bagus. Kandungan aditifnya sudah enggak bagus," tambahnya di Cijantung, Jakarta Timur.
Baca Juga : Yamaha NMAX Pakai Saklar Bajaj Pulsar, Fitur Jadi Lebih Komplit
Gejala bearing noken aS mulai aus bisa dideteksi lewat suara mesinnya.
"Suaranya hampir mirip dengan tonjokan keteng yang sudah mulai lemah. Tek tek gitu.. Tapi suaranya berasa dari head silinder," ujar pria yang bengkelnya sering menangani Maxi Yamaha.
"Kemudian saat diputar bearing noken as nya enggak mulus, kayak ada gredeg-gredeg," tambahnya.
Kalau bearing noken as Yamaha NMAX sudah mulai aus dan dibiarkan bisa bahaya.
Baca Juga : Yamaha NMAX Butuh Throttle Body Gede, Punya Suzuki Satria Cocok Nih
"Bisa pecah di dalam, dan pelornya (race ball) bisa masuk ke dalam mesin," wanti Yoga.
Oya, untuk mengetahui ciri-ciri oli harus diganti itu enggak sulit, kok.
Bisa terlihat dari warnanya jika warnanya sudah agak gelap dan cenderung hitam itu tandanya harus ganti.
Akibat pemakaian, volume oli biasanya juga berkurang.
Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR