Hindari ECU Jebol, Segera Ganti Jika Kedapatan Koil Mobil Bermasalah

Otomania.com - Kejadian koil pincang yang merembet ke ECU bisa terjadi pada semua mobil.

Koil pincang jangan disepelekan, karena jika tak segera diperbaiki akan merembet ke sistem Electronic Control Unit (ECU).

Hal ini diungkapkan oleh Atak, pemilik Atak ECU2000, bengkel spesialis ECU.

"Rata-rata orang kalau mesin pincang (karena koil bermasalah) mereka kebanyakan cuek aja. Padahal kalau masih dipaksa jalan, lama-lama koil ini gak tahan, bisa pecah koilnya," ucap Atak, dikutip dari GridOto.com.

Baca Juga : Dibuat Senyaman Mungkin, All New Brio Satya Pasang Per Milik Ayla

"Karena koilnya pecah, di koilnya kan ada CDI-nya tuh, makanya kalau koilnya jebol merembet ke ECU," lanjutnya.

"Kalau telanjur merembet ke ECU, percuma ganti koil. Karena kalau diganti koilnya akan tetap kemakan terus," imbuhnya.

Menurutnya, kejadian koil pincang yang merembet ke ECU bisa terjadi di semua mobil.

Tetapi Atak menyebut dirinya paling sering menemukan kasus ini di Nissan Grand Livina, Nissan Juke dan Nissan Serena.

Baca Juga : Segini Biaya Perbaikan Kaki-kaki Toyota Avanza Bekas Di Bengkel Umum

Alasannya, di mobil tersebut tidak ada penghalang arus antara koil dan ECU.

"Karena itu gak ada pembatasnya, meskipun di dalam koilnya itu ada sekring (fuse) tetapi kadang-kadang gak berfungsi. Mungkin dari sananya gak diukur secara tepat atau gimana ya," jelas Atak.

Karena itu, Atak menyarankan pengguna mobil untuk segera mengganti koil mereka jika terindikasi rusak.

Alasannya, jika sudah merembet ke ECU, biaya penggantiannya menjadi lebih mahal.

Baca Juga : Kenapa Honda Mobilio RS Facelift Masih Belum Ada Sensor Parkir, Berikut Alasannya

"Untuk biaya ganti ECU Livina, Serena dan sejenisnya, kalau ECU baru Rp 7 jutaan, kalau seken Rp 4 jutaan," katanya.

Selain itu, Atak juga menyoroti penggunaan koil palsu yang disebutnya juga bisa merusak ECU.

"Di luar banyak yang jual koil KW murah harganya sekitar 250 ribu sampai 300 ribu. Tapi, sebenarnya itu juga gak bagus, karena mungkin CDI di dalam koil lebih jelek kualitasnya, merusak komputer (ECU) juga ujung-ujungnya," ucap Atak.