Pakai Blok dan Piston Milik Motor Ini, Yamaha Jupiter MX Jadi 150 cc

Parwata - Rabu, 6 Februari 2019 | 15:00 WIB
Bore Up  Yamaha Jupiter MX pakai Blok dan Piston Set Yamaha V-ixion
Isal/GridOto.com
Bore Up Yamaha Jupiter MX pakai Blok dan Piston Set Yamaha V-ixion

Otomania.com - Upgrade motor Yamaha Jupiter MX dengan cara bore up tukar pakai blok dan piston milik Yamaha V-ixion bikin cc mesin naik jadi 150 cc.

Seperti disampaikan oleh Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX

"Sebenarnya Yamaha V-ixion dengan Yamaha Jupiter MX pakai basis mesin yang sama," buka Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX, dikutip dari GridOto.com.

Dengan begitu, blok dan piston V-ixion bisa digunakan untuk meningkatkan kapasitas mesin Jupiter MX tanpa harus ada penyesuaian besar.

Baca Juga : Walau Small MPV, Kabin Mobil Ini Bikin Penumpang Betah Saat Bepergian

Baik Yamaha V-ixion maupun Yamaha Jupiter MX mengusung mesin Liquid Cool 4 Valve (LC4V).

Selain diameter bore yang berbeda, sistem pengkabutan Yamaha V-ixion sudah injeksi, sedangkan Yamaha Jupiter MX masih menggunakan karburator jenis Vakum.

Oya, bore X stroke Yamaha Jupiter MX yaitu 54 mm X 58,7 mm

Dengan mencangkok piston Yamaha V-ixion yang punya diameter 57 mm, otomatis kapasitas mesin jadi 150 cc.

Nah, supaya piston Yamaha V-ixion bisa masuk, dibutuhkan boring liner yang lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX.

Baca Juga : Faktor Ini Yang Menjadi Sorotan Gaikindo Tentang Mobil Listrik

Namun Andre enggak menyarankan untuk dikorter.

Sebab blok silinder Yamaha Jupiter MX yang berbahan DiAsil rawan melorot.

"Lebih baik ganti blok seher Yamaha V-ixion sekalian, langsung masuk enggak banyak ubahan," kata Andre yang juga anggota Jupiter Depok Club (J-DeC) ini..

Untuk blok Yamaha V-ixion yang tersedia di pasaran saat ini ada dua jenis.

Pertama blok seher punya Yamaha New V-ixion Lightning (NVL) yang berkode 1PA.

Baca Juga : Kerap Diabaikan, Goodyear Edukasi Tekanan Angin Ban Bagi Generasi Ini

Dan blok seher kepunyaan Yamaha New V-ixion Advance (NVA) dan Yamaha MX King 2PV.

"Kalau pakai blok silinder NVL (1PA) enggak usah ubah tonjokan keteng, langsung masuk. Tapi kalau pakai blok NVA atau Yamaha MX King harus ganti tonjokan keteng," ujar Andre.

Biar Maksimal per klep dan Noken As jangan lupa diganti.

"Kalau sudah pakai blok dan piston Yamaha V-ixion jangan lupa untuk ganti per klep yang lebih keras, untuk Noken As cukup pakai kepunyaan V-ixion," pungkasnya.

Editor : Indra Aditya
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X